موزيل تحت الضغط: ريلينجر يدعو إلى التوسع السريع بعد الحادث!

موزيل تحت الضغط: ريلينجر يدعو إلى التوسع السريع بعد الحادث!

بعد وقوع حادث شحن خطير في هويس مودن على نهر موسيل يوم 8 ديسمبر، توقفت الشحن على متن سفينة موسيل لأسابيع. وتدعو الآن رئيسة وزراء سارلاند أنكي ريهلينغر (SPD) بشكل عاجل إلى منح جميع أقفال موسيل الألمانية غرفة ثانية. وأوضح ريهلينغر قائلاً: "لدينا عنق الزجاجة هناك"، مشدداً على الحاجة إلى التوسع السريع. ومن الممكن أن تستمر عملية إصلاح القفل التالف حتى أوائل فبراير/شباط، مما سيؤدي إلى مزيد من الشلل في حركة الشحن. ثلاثة فقط من أصل عشرة أقفال موسيل في ألمانيا لديها حاليًا غرفة ثانية - في ترير، وزيلتنجن، وفانكل، وفقًا للتقارير Merkur.de.

تم التخطيط لإعادة بناء قفل ليمن، وهو مثال آخر على بطء تطوير البنية التحتية، منذ أكثر من ثماني سنوات، ولكن لم يتم إحراز تقدم يذكر. أعرب عمدة ليمن، أرنولد واشجلر، عن عدم فهمه للتقدم البطيء وأشار إلى أن التوسع قد تم منحه الأولوية في خطة البنية التحتية الفيدرالية للنقل منذ عام 2003. كما انتقدت غرفة التجارة والصناعة في كوبلنز (IHK) التأخيرات ودعت إلى اتخاذ إجراءات فعالة لتقليل التأثير الاقتصادي. عالي SWR وتفاقم الوضع بشكل كبير بعد الحادث، حيث تراكمت أكثر من 70 سفينة من السفن المائية الداخلية على موسيل.

كما أن النقاش الدائر حول التوسع البطيء لأقفال موسيل يدور بصوت عالٍ على المستوى السياسي. يلقي كريستيان شرايدر، السياسي من الحزب الاشتراكي الديمقراطي، اللوم على الاتحاد الاجتماعي المسيحي في التأخير، بينما انتقدت النائبة عن الحزب الديمقراطي الحر كارينا كونراد حقيقة أنه لم يتم إحراز تقدم كبير على الرغم من المبادرات السياسية في حكومة إشارة المرور. وتتزايد الضغوط على صناع السياسات ــ ليس فقط لإحياء الشحن البحري، بل وأيضاً لضمان الاستثمار في البنية الأساسية للبلاد بالكامل.