Mercedes e Daimler Truck: enormi piani di risparmio con tagli dolorosi!

Mercedes e Daimler Truck: enormi piani di risparmio con tagli dolorosi!

Leinfelden-Echterdingen, Deutschland - La Mercedes di Automobilriese tedesca ha presentato il suo programma di risparmio "Prestazioni di livello successivo" (PNL), che inizia ad aprile e durerà fino a marzo 2026. Circa 30.000 posti di lavoro in produzione, vendite e amministrazione devono essere sminuite per il risparmio di circa cinque miliardi di euro entro il 2027. Per i dipendenti. Per i prestiti, i prestiti di grassetti, i prestiti, il bene, i prestiti per il pagamento di circa cinque miliardi di euro per il 2027. Per i dipendenti. Per i prestiti, i prestiti per il bene, i prestiti per il pagamento di circa cinque miliardi di euro per il 2027. Per i dipendenti, per i prestiti, i prestiti per i prestiti, i prestiti per i premi per il bene del 2027. Per i dipendenti. Per i dipendenti, i prestiti sono in maniera grave, per il risparmio di un po 'di gravi. anni di lavoro e lo stipendio. Queste misure sono state annunciate in un video messaggio dal capo della Mercedes Ola Källenius e dal capo del Consiglio delle opere Ergun Lümali, come ha riferito Krone .

Al fine di evitare i licenziamenti operativi entro il 2035, i dipendenti hanno rinunciato a un aumento tariffario e il premio del profitto è ridotto quest'anno. Källenius ha spiegato che la società ha controllato il suo modello di business e tutte le categorie di costi al fine di rimanere competitivo in un panorama economico insicuro.

Misure di austerità su Daimler Truck

Allo stesso tempo, Daimler Truck ha annunciato un altro programma di risparmio chiamato "Costo in Europa". Lo scopo di questo programma di efficienza è di ridurre i costi ricorrenti dei camion Mercedes-Benz della divisione dei camion recentemente indebolici in Europa di oltre un miliardo di euro entro il 2030, secondo la DAX Society. Anche i costi del personale dovrebbero essere interessati, ma secondo CFO Eva Scherer, le terminazioni operative non sono in discussione in Germania entro la fine del 2029. Questo è stato riportato da VOCE Daimler Truck ha già avviato discussioni con il Consiglio dei lavori su misure specifiche. Michael Brecht, il presidente generale del Consiglio dei lavori, ha affermato che le posizioni sono state finora distanti. Nonostante un calo delle vendite del dodicesino in tutto il mondo l'anno scorso e un risultato operativo, che è sceso del 15 % a 4,7 miliardi di euro, la società vede la speranza aumentando gli ordini nell'ultimo trimestre, dove gli ordini sono aumentati del 15 percento. L'obiettivo dell'azienda è ora sull'aumento dell'efficienza e sulla strategia di crescita.