Mega tráfego engarrafando no teste A10: Teste para viajantes no fim de semana!

Mega tráfego engarrafando no teste A10: Teste para viajantes no fim de semana!

Golling, Österreich - Na sexta -feira, 6 de junho de 2025, há um forte tráfego de viagem e trânsito para o sul na Autobahn Tauern (A10). Isso leva a quilômetros de engarrafamentos, especialmente em frente ao canteiro de obras do túnel em Golling, onde o tráfego se acumula para Hallein. De acordo com Krone.at, o atraso de tempo no A10 já está 70 minutos entre Hallein e Golling às 8h e aumenta para 90 minutos às 11h30.

Além do tráfego na rodovia, há ainda mais congestionamentos na passagem de fronteira de Walserberg. As comunidades Annage ao longo da A10, como Kuchl e Golling, experimentam um teste de paciência durante o fim de semana. As fechaduras em declive da rodovia Tauern têm apenas um efeito limitado, e é esperado um aperto da situação do tráfego para o curso do dia.

Situação de tráfego atual e engarrafamentos

A situação do tráfego na rodovia Tauern também é apertada por canteiros de obras. Portanto, há um tráfego lento de Golling-Abtenau a jogar, enquanto um engarrafamento de Hallein para passar Lueg foi registrado de manhã cedo. Relatórios atuais de stumelder-karte.at Existe um canteiro de obras entre o túnel do forno e o túnel de helbers, que afeta o tráfego até 26 de junho, 2025.

Além disso, a polícia denuncia uma operação no nó Walserberg devido a um incêndio em um ônibus VW mais antigo que levará a uma fechadura total na direção de viagens em Salzburgo na hora do almoço.

A importância do tauernautobahn

A rodovia Tauern é uma conexão norte-sul central que conecta Salzburgo a Villach e desempenha um papel importante para viagens, especialmente para turistas alemães a caminho da Itália. Com um comprimento total de 194 quilômetros e um estado de expansão de 2 × 2 e 2 × 3, é uma importante artéria de trânsito. Stummerder-karte enfatiza que o Autobahn fortalece as atividades para viajantes de férias, especialmente durante as férias de verão, que levam regularmente a sobrecarregar.

O tauernautobahn, cujo planejamento começou na Segunda Guerra Mundial e suas últimas seções foram concluídas até 1983 e 1988, se estabeleceu como essencial para a infraestrutura regional de trânsito. Medidas de segurança, como a instalação de um segundo tubo de túnel do túnel de Tauern, foram introduzidas para aliviar os fluxos de tráfego em 2011.

Nesse contexto, também deve ser feita referência ao compêndio "tráfego em números" do BMV que fornece dados e estatísticas abrangentes sobre mobilidade e transporte na Alemanha. Ele contém informações sobre investimentos em infraestrutura, infraestrutura de transporte e números anuais de tráfego e é um trabalho de referência importante para planejadores e pesquisadores de tráfego.

A situação do tráfego é monitorada continuamente pelo escritório responsável, a fim de tomar medidas apropriadas para superar os crescentes desafios no tráfego rodoviário.