Truckbrand in Oberhausen: chauffeur leed rookvergiftiging, metaal verbrand!

Truckbrand in Oberhausen: chauffeur leed rookvergiftiging, metaal verbrand!

Oberhausen, Deutschland - Op donderdag 3 april 2025 werd de brandbrigade van Oberhausen gewaarschuwd op een brand van een vrachtwagen op het terrein van het GMVA -afval dat Niederrhein verbrandde. Talloze oproepen meldden zware rookontwikkeling en vlammen van de zadeltrailer, die afval van gemengde goederen vervoerde. De bestuurder van de vrachtwagen zag eerst het vuur in de achteruitkijkspiegel en reageerde snel door de zadeltrailer in een veilig gebied te veranderen en de verbinding met de tractor te scheiden.

Tijdens het vuur gevecht kreeg de bestuurder lichte rookvergiftiging. De ambulancedienst bood hem ter plaatse en bracht hem naar het ziekenhuis. De eenheden van Feuerwache 1 en de vrijwillige brandbrigade waren ter plaatse. Er zijn rapporten te horen tijdens het vuur, vermoedelijk vanwege hoge temperaturen die zelfs hebben geleid tot het smelten van de metalen wanden van de trailer.

Effectief vuurgevechten

De brandweer was in staat om snel het vuur te doven en te voorkomen dat de vlammen zich verspreiden naar aangrenzende gebieden. Het blussende schuim werd gebruikt om het risico van een rendement uit te sluiten. In totaal werden 19 brandweerlieden ingezet om de situatie onder controle te krijgen. De vastberadenheid van de politie wordt nu overgenomen door de politie. De milieuautoriteit is ook begonnen met onderzoeken om een mogelijke lekkage van verontreinigende stoffen te onderzoeken, wat van groot belang is met het oog op het verontreinigende inhoud van de belasting.

Achtergrond relevant voor verkeer

Dergelijke incidenten roepen vragen op over de beveiligingsnormen in vrachtvervoer, vooral als u kijkt naar de continu toenemende cijfers van het energieverbruik in de Duitse verkeerssector. Volgens de Milieu-federaal agentschap , was het primaire energieverbruik van de transportsector ongeveer 3.498 Petajoulees in 2023, die een derde van de totale primaire energieverbruik in Duitsland was. In het bijzonder had vrachtvervoer ongeveer 35 % van dit verbruik nodig, wat een toename is van ongeveer 42 % sinds 1995.

Het effectieve gebruik van energie en alternatieve schijven is cruciaal voor de toekomst van het verkeer. Het gebruik van meer milieuvriendelijke transportmethoden en technologieën is niet alleen een kwestie van beveiliging, maar ook een belangrijke stap in de richting van het verminderen van de uitstoot van verontreinigende stoffen en voor het bevorderen van duurzaam verkeer. Elektrische voertuigen spelen een steeds belangrijkere rol in deze discussie en bereikten een marktaandeel van 14 % in de nieuwe registraties in 2023.