Φωτιά φορτηγών στην έκρηξη A8: Tire εξασφαλίζει δραματική λειτουργία διάσωσης!

Φωτιά φορτηγών στην έκρηξη A8: Tire εξασφαλίζει δραματική λειτουργία διάσωσης!

Στις 15 Μαΐου 2025, γύρω στις 1 π.μ. στο A8 innkreisautobahn, στο χώρο στάθμευσης κοντά στο Pichl στην Άνω Αυστρία, υπήρξε ένα δραματικό περιστατικό. Ένας 59χρονος ρουμανικός οδηγός ενός τρακτέρ-ρυμουλκούμενου που μεταφέρει ένα κατώτατο σημείο 33 τόνων ανατράπηκε παρατήρησε μια πυρκαγιά που είχε την προέλευσή του στον τροχό του πρώτου άξονα στο δεξί ρυμουλκούμενο. Παρά τις άμεσες προσπάθειες διάσωσης, στις οποίες τόσο ο οδηγός όσο και ο άλλος οδηγός του κορμού προσπάθησαν να καταπολεμήσουν τη φωτιά με πυροσβεστήρες, η φωτιά εξαπλώθηκε γρήγορα μέσα σε μόλις δέκα λεπτά.

Σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα, και τα 16 ελαστικά του βαρύ μεταφορέα καίγονται και οι φλόγες εξαπλώθηκαν γρήγορα στο μεταφερόμενο φορτηγό. Ένα πρώτο ελαστικό εξερράγη και ρίχτηκε μέχρι 15 μέτρα. Αυτό οδήγησε σε μια κρίσιμη κατάσταση, δεδομένου ότι ο κίνδυνος περαιτέρω εκρήξεων σύμφωνα με τις στατιστικές που πραγματοποιήθηκαν και οι αναφορές από το [kosmo] (https://www.kosmo.at/feuerwehr einze-auf-der-autobahn-reifen-explodt-lw-briß/) δεν πρέπει να υποτιμηθούν. Κατά το πρώτο τρίμηνο του 2025, 12 πυρκαγιές οχημάτων είχαν ήδη καταχωρηθεί για βαρύ μεταφορές στις αυστριακές εθνικές οδούς.

Χρήση του έργου πυροσβεστικής και διάσωσης

Η πυροσβεστική ειδοποιήθηκε και συνολικά έξι πυροσβεστικά τμήματα με 11 οχήματα και 78 υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης μεταφέρθηκαν για να καταπολεμήσουν τις φλόγες και να φέρουν την κατάσταση υπό έλεγχο. Το έργο διάσωσης ολοκληρώθηκε τελικά στις 6:30 π.μ. Το περιστατικό αυτό δεν είναι απομονωμένο. Τρεις παρόμοιες πυρκαγιές έχουν εγγραφεί στο A8 από την αρχή του έτους, η οποία θεωρείται η πιο σοβαρή.

Σύμφωνα με τις αρχές, η κύρια αιτία τέτοιων πυρκαγιών οφείλεται στις περισσότερες περιπτώσεις λόγω υπερθερματισμένων εδράνων τροχών, τα οποία εντοπίστηκαν σε τουλάχιστον οκτώ περιπτώσεις κατά το πρώτο τρίμηνο. Μια τεχνική υπερφόρτωση λόγω ανεπαρκούς συντήρησης αντιπροσωπεύει τον πιο κοινό λόγο. Ακόμη και τα κατεστραμμένα ελαστικά αυτοκινήτων και άλλα ελαττώματα είναι πιθανές αιτίες πυρκαγιών οχημάτων που μπορεί να συμβούν όχι μόνο για φορτηγά, αλλά και για αυτοκίνητα και λεωφορεία, όπως εξήγησε η Wikipedia.

Κίνδυνοι και στατιστικά στοιχεία των πυρκαγιών οχημάτων

Οι πυρκαγιές του οχήματος περιέχουν σημαντικούς κινδύνους, ειδικά μέσω τοξικών καυσαερίων που μπορούν να απελευθερωθούν όταν καίγονται υλικά όπως πλαστικά και ελαστικά. Στατιστικά, περίπου 15.000 αυτοκίνητα καίγονται εντελώς στη Γερμανία κάθε χρόνο. Εκτός από τα τεχνικά ελαττώματα, τα τροχαία ατυχήματα μπορούν επίσης να είναι η αιτία μιας πυρκαγιάς που μπορεί να συμβεί καθυστερημένη, για παράδειγμα μέσω της λήξης καυσίμων ή των κατεστραμμένων μπαταριών.

Για την καταπολέμηση της πυρκαγιάς, είναι σημαντικό να μάθουν πρώτα μέτρα όπως η χρήση πυροσβεστήρων. Συνιστάται επίσης οι οδηγοί να είναι υποχρεωμένοι να μεταφέρουν πυροσβεστήρες να είναι σε θέση να αντιδρούν γρηγορότερα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Η ευθύνη για την αυτοπροστασία και την προστασία της ανθρώπινης ζωής αποτελεί προτεραιότητα και με αποτελεσματική κατάρτιση πολλά από αυτά τα περιστατικά θα μπορούσε ενδεχομένως να αποφευχθεί.

Οι προκλήσεις στην καταπολέμηση των πυρκαγιών οχημάτων δεν πρέπει επίσης να υποτιμηθούν. Ειδικότερα, σε ηλεκτρικά οχήματα, οι χημικές αντιδράσεις σε μπαταρίες ιόντων λιθίου απαιτούν ειδικές μεθόδους διαγραφής και διάθεση μετά από πυρκαγιά είναι συχνά προβληματική.