Italien stoppar rip-offs: Nya regler för Speed ​​Camera Nyrus 2025!

Italien stoppar rip-offs: Nya regler för Speed ​​Camera Nyrus 2025!

Italien reformerar sitt hastighetskamerasystem för att öka trafiksäkerheten och stoppa rövare genom dolda fartfällor. Den 12 juni 2025 träder nya regler för fasta och mobila fartkameror i kraft, vars syfte inte är att generera intäkter genom böter utan snarare att förbättra skyddet för trafikanterna. Enligt vienna.at genererade italienska kommuner rekordintäkter på över 1,7 miljarder euro från hastighetskontroll 2024, vilket motsvarar en ökning med cirka 10 % jämfört med föregående år.

De högsta inkomsterna kom från stora städer: Milano genererade 204 miljoner euro, medan Rom tog in 145,8 miljoner euro. Även små samhällen som Carrodano och Colle Santa Lucia registrerade betydande inkomster från blixtsystem. Kritiken mot bruket att placera fartkameror som ofta är kamouflerade eller svåra att upptäcka har ökat och har lett till många klagomål från trafikanter, särskilt från utlandet. Dessa farhågor var en viktig drivkraft för införandet av de nya reglerna.

Nya regler för fartkameror

Från och med den 12 juni 2025 kommer fasta fartkameror att förbjudas vid hastighetsgränser upp till 50 km/h. Fasta fartkameror ska också hålla ett minsta avstånd på 1 km i tätort och 4 km utanför tätorter från andra mätpunkter. I framtiden kommer mobila fartkameror att behöva annonseras i förväg med hjälp av trafikskyltar. Detta för att säkerställa att de är väl synliga och därför inte äventyrar trafiksäkerheten. Dolda eller osynliga enheter är helt förbjudna. Departementet framhåller att denna reform inte syftar till att öka de kommunala intäkterna, utan att förbättra trafiksäkerheten, vilket också skapar tydligare försvarsmöjligheter för förarna.

De nya reglerna är ett direkt svar på allmänhetens påtryckningar och ökande rättstvister. Det förutspås att de kommunala intäkterna kommer att minska i framtiden till följd av dessa åtgärder. Liknande utveckling kan observeras i Tyskland, där placeringen av fartkameror ofta uppfattas som en rappning. I Tyskland finns totalt cirka 4 000 fast installerade fartkameror och cirka 15 000 mobila mätpunkter. Där får dock fartkameror fortfarande döljas eller kamoufleras, vilket leder till pågående klagomål från förare. Detta framgår av information från inside-digital.de.

Statistik visar att fortkörning är det vanligaste trafikbrottet. Enligt Kraftfahrt-Bundesamt registrerades över 1,8 miljoner hastighetsöverträdelser 2024. Både män och kvinnor placerar fortkörning på listan över de vanligaste administrativa brott. Att implementera en mer transparent fartkamerapolicy skulle kunna bidra till att öka trafikanternas förtroende för trafiksäkerheten och faktiskt minska antalet överträdelser.