Metro U1: Eindelijk weer op het goede spoor – sluiting opgeheven!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Na een verlenging van vijf dagen rijdt de metrolijn U1 in Hamburg vanaf 16 december weer tussen Lattenkamp en Ohlsdorf.

Nach fünf Tagen Verlängerung wird die U-Bahn-Linie U1 in Hamburg ab dem 16. Dezember wieder zwischen Lattenkamp und Ohlsdorf fahren.
Na een verlenging van vijf dagen rijdt de metrolijn U1 in Hamburg vanaf 16 december weer tussen Lattenkamp en Ohlsdorf.

Metro U1: Eindelijk weer op het goede spoor – sluiting opgeheven!

Eindelijk is er ontspanning voor passagiers op metrolijn 1 van Hamburg! Na maanden van volledige afsluiting tussen Lattenkamp en Ohlsdorf kunnen pendelaars vanaf maandag 16 december 2024 weer opgelucht ademhalen. Oorspronkelijk zou de afsluiting op 11 december eindigen, maar zware regenval in november leidde tot vertragingen die de Hamburger Hochbahn niet kon vermijden. “De grond was simpelweg te modderig”, legt woordvoerder Christoph Kreienbaum uit. Hierdoor kon het spoor niet op tijd klaar zijn en moesten de werkzaamheden met vijf dagen worden verlengd, zo meldt NDR.de.

De maatregelen waren essentieel om de halte Sengelmannstrasse uit te breiden, zodat daar in de toekomst een handige overstapmogelijkheid tussen de U1 en de nieuwe U5 kan ontstaan. Momenteel rijdt de U1 tot 19 januari 2025 zonder te stoppen door de Sengelmannstrasse, terwijl de zogenaamde vervangende busdienst het traject tussen Lattenkamp en Ohlsdorf bedient. Voordat de nieuwe perrons operationeel zijn, wordt de busreistijd echter met maximaal 20 minuten verlengd Zeit.de gemeld.

Vooruitzichten voor de toekomst

De technische uitbreiding aan de Sengelmannstrasse zal naar verwachting op 19 januari 2025 voltooid zijn en zal er op de lange termijn voor zorgen dat de nieuwe U5, die in 2033 van Bramfeld naar Borgweg moet rijden, een vlotte verbinding heeft. Tot die tijd zullen passagiers echter gebruik moeten blijven maken van bussen om hun bestemming te bereiken. De nieuwe verbinding zal niet alleen de druk op de U1-route verlichten, maar ook de gehele infrastructuur van Hamburg verbeteren en het dagelijkse woon-werkverkeer gemakkelijker maken.