Le district de Harburg prévoit plus de 300 nouvelles bornes de recharge électriques d'ici 2030 !

Le district de Harburg prévoit plus de 300 nouvelles bornes de recharge électriques d'ici 2030 !

Le quartier de Harburg envoie un signal fort pour l’avenir de l’e-mobilité ! En collaboration avec le cabinet de conseil berlinois M3E, une étude de faisabilité a été commandée pour promouvoir la construction à l'échelle nationale de bornes de recharge accessibles au public pour les voitures électriques. Les premières étapes ont déjà été franchies : un concept global est en place et l'appel d'offres est en cours de préparation pour attirer des entreprises privées pour exploiter les bornes de recharge.

Avec plus de 300 nouvelles bornes de recharge qui seront réparties dans tout le district, Harburg fait figure de pionnier en Basse-Saxe. Le quartier reçoit le soutien de l'autorité de l'État de Basse-Saxe pour la construction de routes et les transports, qui a déterminé les besoins en matière de recharge publique jusqu'en 2030. Des investisseurs sont désormais recherchés pour mettre en œuvre ces plans ambitieux. Dans un premier temps, M3E analysera le marché pour trouver les meilleurs partenaires.

Un modèle pour l'avenir

L'administrateur du district Rainer Rempe a de grands projets : « Nous voulons susciter l'enthousiasme des gens pour l'électromobilité. » Le « modèle Harburg » est considéré comme particulièrement attractif pour les investisseurs car il permet une collaboration avec un client central au lieu de plusieurs petits clients. Le quartier vise à devenir climatiquement neutre d'ici 2040. Dans les villes de Buchholz et Winsen, des bornes de recharge supplémentaires sont déjà en cours d'installation par les services municipaux, tandis que dans les autres communes, il existe actuellement 38 sites avec un total de 116 points de recharge et une puissance totale de 6 600 kilowatts.

La vision ambitieuse envisage la création de plus de 300 nouveaux points de recharge accessibles au public avec une puissance totale de plus de 45 000 kilowatts et plus de 1 400 points de recharge. L'étude de faisabilité montrera combien de ces plans peuvent effectivement être mis en œuvre. Les résultats sont attendus à la fin de l'année et devraient d'abord être présentés aux municipalités et aux hommes politiques. Si tout se passe comme prévu, un appel d’offres à l’échelle européenne pour la construction et l’exploitation des bornes de recharge pourrait démarrer début 2025.

Le gouvernement fédéral s'est fixé pour objectif de rendre 40 % de tous les véhicules électriques d'ici 2038. Pour atteindre cet objectif, davantage de personnes doivent passer aux voitures électriques. Mais la faible répartition des bornes de recharge dans les zones rurales reste un défi. Pour plus d'informations et une carte interactive avec les emplacements possibles, visitez www.energiewegweiser.de/mobilitaet/ladeentwicklungkonzept ou contactez Oliver Waltenrath au 04171–6936601.