Lielbritānija to mudina: līdz 3 750 sterliņu mārciņu finansējumam elektromobiļiem!

Lielbritānija to mudina: līdz 3 750 sterliņu mārciņu finansējumam elektromobiļiem!

Großbritannien - No šodienas, 2025. gada 15. jūlija, Lielbritānijas valdības mērķis ir ievērojami palielināt pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem. Jaunās finansēšanas programmas ietvaros e-automašīnas, kuru cena ir līdz 37 000 sterliņu mārciņu (42 650 eiro) un līdz 3 750 sterliņu mārciņām (4 300 eiro) ir lētākas. Šī visaptverošā programma ietver kopumā 650 miljonus sterliņu mārciņu, un tai ir deklarēts mērķis atbalstīt Apvienotās Karalistes vērienīgos emisijas mērķus. Neskatoties uz ievērojamo elektrisko automašīnu pārdošanas apjoma pieaugumu jūnijā, pārdošanas rādītāji pieauga par 39 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, un 35 procenti gada pirmajā pusē-autoindustrija vēl nav sasniegusi noteiktajus pārdošanas mērķus, kas uzsver šī jaunā pasākuma steidzamību.

Lielbritānijas valdība ir izvirzījusi mērķi līdz 2050. gadam sasniegt neto nulles siltumnīcefekta gāzu emisijas. Būtisks solis šajā stratēģijā ir paziņojums, ka no 2030. gada vairs nevajadzētu apstiprināt jaunus dīzeļdegvielas vai benzīna transportlīdzekļus. Pašreizējai finansēšanas programmai, kas stāsies spēkā no šodienas, vajadzētu ilgt līdz 2028. vai 2029. gadam, un tāpēc tā varētu piedāvāt ilgtermiņa atbalstu pārejai uz elektromobilitāti. Automobiļu rūpniecību atzinīgi vērtē soli, kas šādā veidā vēlas reaģēt uz joprojām nepietiekamajiem pārdošanas rādītājiem, neskatoties uz sākotnējām atlaidēm.

Starptautiskās tendences e-mobilitātē

Lielbritānijas iniciatīva ir daļa no globālās tendences, kurā valdība un uzņēmumi arvien vairāk palielina inovāciju centienus transportlīdzekļu tehnoloģijās, lai samazinātu CO2 emisijas. Daudzās valstīs tika veikti plaši atbalsta pasākumi. Piemēram, Vācijā elektriskie transportlīdzekļi gūst labumu no iegādes cenām, kas var būt līdz 9000 eiro zemākām. Tika ieviesti arī līdzīgi noteikumi, piemēram, bonusa-malus sistēma, lai veicinātu zemas emisijas transportlīdzekļus, ir ieviesti, lai sodītu transportlīdzekļu iegādi ar augstām CO2 emisijām un atbalstītu videi draudzīgāku alternatīvu iegādi.

Norvēģijā, kas tiek uzskatīta par elektromobilitātes pionieri, 2020. gadā, katrs otrais nesen apstiprinātais automašīna bija elektriskais transportlīdzeklis. Saskaņā ar aplēsēm elektromobiļu īpatsvars jaunās reģistrācijas 2022. gadā vairs nav piemērojams vairāk nekā 54 procentiem. Līdzīgas norises parādās citās valstīs, piemēram, Francijā, Ķīnā un Amerikas Savienotajās Valstīs, kuras ir ieviesušas arī plašas atbalsta programmas, lai akcentētu viņu emisijas mērķus. Francija ir izveidojusi pirkuma prēmijas līdz 8000 eiro par mājsaimniecībām ar zemu nodomu, savukārt Ķīnā tiek piedāvātas subsīdiju pirkšana līdz 10 000 juaņu, un tas ir mērķis 20 procentiem no visiem jaunajiem automašīnu pirkumiem līdz 2035. gadam.

Finansējuma stratēģiskā nozīme

Lielie centieni starptautiskā līmenī un Lielbritānijā uzsver finansēšanas pasākumu un labi attīstīta veikalu tīkla stratēģisko nozīmi e-mobilitātei. Ņemot vērā globālo koncentrēšanos uz ilgtspējīgākiem un zaļākiem satiksmes risinājumiem, valdības paļaujas uz finanšu stimulu kombināciju, piemēram, programmās, kuras aprakstījis [Vides birojs) (https://www.umweltbundamt.de/themen/mehr-foerung-fuer-pfk-leiligen-co2 emisijas) un uz priekšu ar zemu-umisiju. Šīs darbības ir galvenās nozīmes, lai efektīvi sasniegtu vēlamos klimata mērķus un vēl vairāk palielinātu elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanu.

Visaptverošie pasākumi apstiprina, ka elektrisko transportlīdzekļu veicināšana un saistītās uzlādes infrastruktūras attīstība ir daudzu valstu klimata aizsardzības stratēģiju būtiski elementi. Elektromobilitātes paplašināšana un atbalsts arvien vairāk tiek atzīts par ilgtspējīgas nākotnes atslēgu, savukārt klimata sasilšanas un piesārņojuma izaicinājumi tiek risināti vienlaikus.