Nagy -Britannia ösztönzi azt: Legfeljebb 3750 font finanszírozás az elektromos autók számára!

Nagy -Britannia ösztönzi azt: Legfeljebb 3750 font finanszírozás az elektromos autók számára!

Großbritannien - A brit kormány ma, 2025. július 15 -én, az elektromos járművek iránti igény jelentősen növeli. Egy új finanszírozási program részeként az E-CARS, amelynek ára legfeljebb 37 000 font (42 650 euró), és legfeljebb 3750 font (4300 euró) olcsóbb. Ez az átfogó program összesen 650 millió fontot foglal magában, és kijelentette, hogy támogatja az Egyesült Királyság ambiciózus kibocsátási céljait. Annak ellenére, hogy az elektromos autók értékesítése júniusban figyelemre méltóan növekedett, az értékesítési adatok 39 százalékkal növekedtek az előző évhez képest, és az év első felében 35 százalékkal növekedtek-az autóipar még nem érte el az értékesítési célokat, ami hangsúlyozza az új intézkedés sürgősségét.

A brit kormány 2050-ig kitűzte a célt, hogy elérje a nulla-nulla üvegházhatású gázok kibocsátását. A stratégia kritikus lépése az a bejelentés, hogy 2030-tól nem szabad új dízel- vagy benzinjárműveket nem hagyni. A jelenlegi finanszírozási programnak, amely a mai naptól kezdve hatályba lép, 2028 -ra vagy 2029 -re kell tartania, ezért hosszú távú támogatást nyújthat az elektromobilitásba való áttéréshez. A lépést az autóipar üdvözli, amely így a kezdeti kedvezmények ellenére reagálni akar a még nem megfelelő értékesítési adatokra.

Az e-mobilitás nemzetközi trendei

A Nagy -Britanniában a kezdeményezés egy olyan globális tendencia része, amelyben a kormány és a vállalatok egyre inkább növelik az innovációs erőfeszítéseket a jármű technológiájában a CO2 -kibocsátás csökkentése érdekében. Számos országban kiterjedt támogatási intézkedéseket hoztak. Például Németországban az elektromos járművek részesülnek a beszerzési árakból, amelyek akár 9000 euró alacsonyabbak lehetnek. Hasonló rendeleteket, például egy bónusz-malus rendszert, amely elősegíti az alacsony kibocsátású járműveket, szintén bevezették a magas CO2-kibocsátással rendelkező járművek vásárlásának megbüntetésére és a környezetbarátabb alternatívák megszerzésének támogatására.

Norvégiában, amelyet az elektromobilitás úttörőjének tekintnek, 2020 -ban minden második újonnan jóváhagyott autó elektromos jármű volt. A becslések szerint a 2022 -es új regisztrációkban az elektromos autók aránya már nem alkalmazható több mint 54 százalékra. Hasonló fejlemények merülnek fel más országokban, például Franciaországban, Kínában és az Egyesült Államokban, amelyek kiterjedt támogatási programokat is bevezettek a kibocsátási céljaik hangsúlyozására. Franciaország akár 8000 euró vásárlási bónuszokat állított fel az alacsony jövedelmű háztartások számára, míg Kínában akár 10 000 jüan támogatást kínálnak, és ez a cél az új autók vásárlásának 20 % -ának 2035 -re.

A finanszírozás stratégiai jelentősége

A nemzetközi szinten és Nagy-Britanniában a nagy erőfeszítések hangsúlyozzák a finanszírozási intézkedések stratégiai jelentőségét és az e-mobilitás jól fejlett üzlethálózatát. Tekintettel a fenntartható és zöldebb forgalmi megoldásokra való globális összpontosításra, a kormányok a pénzügyi ösztönzők kombinációjára támaszkodnak, például a [Környezetvédelmi Iroda) által leírt programokban (https://www.umweltbundamt.de/themen/mehr-foerung-fk-pfk-leilen-co2 kibocsátás), valamint az előrelépéssel. Ezek a lépések központi jelentőséggel bírnak a kívánt éghajlati célok hatékony elérése érdekében, és tovább növelik az elektromos járművek elfogadását.

Az átfogó intézkedések megerősítik, hogy az elektromos járművek népszerűsítése és a kapcsolódó töltési infrastruktúra fejlesztése számos ország éghajlatvédelmi stratégiájának alapvető elemei. Az elektromobilitás bővítését és támogatását egyre inkább elismerik a fenntartható jövő kulcsaként, míg az éghajlati felmelegedés és a szennyezés kihívásai egyidejűleg foglalkoznak.