Feldkirch: Prefeito Rädler descobre gafe na carteira de motorista com o novo caminhão de lixo!

Feldkirch: Prefeito Rädler descobre gafe na carteira de motorista com o novo caminhão de lixo!

Em Vorarlberg, uma apresentação emocionante causou espanto quando o prefeito Manfred Rädler exibiu seu novo caminhão de lixo totalmente elétrico em frente à prefeitura. Este veículo inovador, o primeiro do género na região, pretendia ser um exemplo de eliminação de resíduos respeitadora do clima. Mas durante a demonstração, Rädler mostrou orgulhosamente a sua carta de condução para a câmara, apenas para descobrir que lhe faltava a carta de condução vital da Classe C, necessária para conduzir o veículo de 27 toneladas. De acordo com o departamento de transportes da polícia estadual, Rädler poderá agora enfrentar uma multa de até 2.180 euros. Numa conversa franca, ele admitiu o seu erro e anunciou que se apresentaria à polícia ao admitir o seu desconhecimento dos requisitos legais, tais como vorarlberg.orf.at relatado.

Entretanto, novos progressos na gestão de resíduos foram celebrados em Ingolstadt: o primeiro de dois camiões de lixo a hidrogénio foi oficialmente apresentado aqui e está agora a ser utilizado na cidade. Sob a liderança do prefeito Christian Scharpf, os responsáveis ​​apresentaram orgulhosamente seu novo caminhão de lixo. As empresas municipais calcularam que o veículo inovador, que poupa anualmente cerca de 17.500 litros de gasóleo em comparação com os camiões de lixo convencionais, permite uma redução significativa das emissões de CO2, de cerca de 46.345 quilogramas anuais. Este passo não é apenas um ganho ecológico, mas também uma prova dos avanços na tecnologia do hidrogénio, que está a ser implementada tanto para camiões de lixo como para varredoras. Scharpf e a cidade de Ingolstadt contam com uma força de trabalho bem treinada e uma infraestrutura de carregamento adaptada para garantir a prontidão operacional do novo veículo ingolstadt.de informado.

Inovação tecnológica e desafios

O novo caminhão de lixo a hidrogênio é caracterizado por sua poderosa tecnologia de bateria de 110 quilowatts-hora e combina isso com uma célula de combustível que fornece energia adicional. Isto não só resulta numa eliminação de resíduos mais eficiente, mas também numa redução drástica das emissões de poeiras finas, uma vez que o travão mecânico é utilizado apenas para travagens de emergência. Com uma carga útil máxima de 9 toneladas, este veículo é pioneiro na futura gestão de resíduos na Alemanha e oferece excelentes oportunidades para a redução de emissões. Ambos os incidentes realçam a necessidade de formação e os requisitos legais na transformação tecnológica e ambiental que está actualmente a ser impulsionada em várias cidades.