Feldkirch: burmistrz Rädler odkrywa führerschein faux pas w nowym samochodzie śmieci!

Feldkirch: burmistrz Rädler odkrywa führerschein faux pas w nowym samochodzie śmieci!

Feldkirch, Österreich - W Vorarlbergu ekscytująca prezentacja spowodowała pytania, które marszczy brwi, gdy burmistrz Manfred Rädler pokazał swoją nową w pełni elektryczną ciężarówkę przed ratuszem. Ten innowacyjny pojazd, który jest pierwszym tego typu w regionie, powinien ustalić oznakę usuwania odpadów. Ale podczas demonstracji Rädler z dumą utrzymywał prawo jazdy w kamerze, tylko po to, by dowiedzieć się, że brakuje mu prawa jazdy klasy C klasy C klasy C, który jest niezbędny do prowadzenia pojazdu 27 -putonowego. Według Departamentu Policji Rädler mógłby teraz spodziewać się grzywny w wysokości do 2180 euro. W otwartej rozmowie przyznał swój błąd i ogłosił, że został powiadomiony przez policję, gdy przyznał się do jego nieznajomości o wymogach prawnych, jako vorarlberg.at W międzyczasie w Ingolstadt obchodzono kolejne postępy w zakresie gospodarki odpadami: tutaj pierwszy z dwóch pojazdów odpadowych doszedł do oficjalnego występu i jest obecnie wykorzystywany w obszarze miejskim. Pod kierunkiem burmistrza Christiana Scharpfa osoby odpowiedzialne z dumą przedstawili swoje nowe śmieci. Lokalne firmy obliczyły, że innowacyjny pojazd, który oszczędza około 17 500 litrów oleju napędowego rocznie w porównaniu z konwencjonalnymi śmieciami, umożliwia znaczne zmniejszenie emisji CO2 o około 46 345 kilogramów rocznie. Ten krok jest nie tylko zyskiem ekologicznym, ale także dowodem postępu w technologii wodoru, która jest wdrażana zarówno dla pojazdów śmieci, jak i zamiatających maszyn. Scharpf i miasto Ingolstadt polegają na dobrze dobrze wykorzystywanej sile roboczej i dostosowanej infrastrukturze ładowania, aby zagwarantować gotowość operacyjną nowego pojazdu, taką jak ingolstadt.De Poinformowany.

Innowacje technologiczne i wyzwania

Nowy pojazd z odpadami wodorowymi charakteryzuje się potężną technologią akumulatorów wynoszącą 110 kilowatów i łączy go z ogniwem paliwowym, który zapewnia dodatkową energię. Ma to nie tylko bardziej wydajne usuwanie śmieci, ale także drastyczne zmniejszenie emisji drobnego pyłu, ponieważ hamulec mechaniczny jest używany wyłącznie do hamowania awaryjnego. Przy maksymalnej ładowności 9 ton, pojazd ten jest pionierem przyszłego zarządzania odpadami w Niemczech i oferuje ekscytujące możliwości ograniczenia emisji. Oba incydenty rzucają światło na potrzebę szkolenia i wymagania prawne w zakresie technologii i transformacji środowiska, które są obecnie promowane w różnych miastach.