Feldkirch: il sindaco Rädler scopre il Führerschein Fux Pas alla nuova auto della spazzatura!

Feldkirch: il sindaco Rädler scopre il Führerschein Fux Pas alla nuova auto della spazzatura!

Feldkirch, Österreich - In Vorarlberg, un'entusiasmante presentazione ha causato domande che si accigliano quando il sindaco Manfred Rädler ha mostrato il suo nuovo camion della spazzatura completamente elettrico davanti al municipio. Questo veicolo innovativo, che è il primo del suo genere nella regione, dovrebbe fissare un segno di smaltimento dei rifiuti climatico. Ma durante la manifestazione, Rädler ha tenuto con orgoglio la patente di guida nella telecamera, solo per scoprire che gli mancava la classe C di classe C di Classe C di patente di guida vitale, che è necessaria per guidare il veicolo da 27 tonnellate. Secondo il dipartimento di polizia della polizia, Rädler potrebbe ora aspettarsi una multa fino a 2.180 euro. In una conversazione aperta, ha ammesso il suo errore e ha annunciato di essere stato avvisato dalla polizia quando ha ammesso la sua ignoranza dei requisiti legali, come vorarlberg.at Nel frattempo, un altro progresso nella gestione dei rifiuti è stato celebrato in Ingolstadt: qui il primo di due veicoli di idrogeno è arrivato alle prestazioni ufficiali e ora viene utilizzato nell'area urbana. Sotto la direzione del sindaco Christian Scharpf, i responsabili hanno presentato con orgoglio la loro nuova spazzatura. Le aziende locali hanno calcolato che il veicolo innovativo, che risparmia circa 17.500 litri di diesel all'anno rispetto alle auto della spazzatura convenzionali, consente una riduzione significativa delle emissioni di CO2 di circa 46.345 chilogrammi all'anno. Questo passaggio non è solo un profitto ecologico, ma anche una prova dei progressi nella tecnologia dell'idrogeno, che è implementato sia per i veicoli della spazzatura che per le macchine spazzatrici. Scharpf e la città di Ingolstadt si basano su una forza lavoro ben addestrata e un'infrastruttura di ricarica adattata per garantire la prontezza operativa del nuovo veicolo, come IngolStadtt.DE informato.

innovazione tecnologica e sfide

Il nuovo veicolo per rifiuti di idrogeno è caratterizzato dalla sua potente tecnologia a batteria di 110 kilowatt ore e lo combina con una cella a combustibile che offre ulteriore energia. Questo non ha solo uno smaltimento dei rifiuti più efficiente, ma anche una drastica riduzione delle emissioni di polvere fine, poiché il freno meccanico viene utilizzato solo per la frenata di emergenza. Con un carico utile massimo di 9 tonnellate, questo veicolo è un pioniere per la futura gestione dei rifiuti in Germania e offre interessanti opportunità per ridurre le emissioni. Entrambi gli incidenti hanno fatto luce sulla necessità di formazione e sui requisiti legali in tecnologia e trasformazione ambientale, che è attualmente promossa in varie città.