Feldkirch: Кметът Rädler открива Führerschein Faux PAS в новата кола за боклук!

Feldkirch: Кметът Rädler открива Führerschein Faux PAS в новата кола за боклук!

Feldkirch, Österreich - Във Ворарлбърг вълнуващото презентация предизвика въпроси, които се намръщиха, когато кметът Манфред Радлер показа новия си напълно електрически камион за боклук пред кметството. Това иновативно превозно средство, което е първото по рода си в региона, трябва да постави признак за изхвърляне на климатични отпадъци. Но по време на демонстрацията Rädler гордо държеше шофьорската си книжка в камерата, само за да разбере, че той липсва жизненоважната шофьорска книжка от клас C клас C, което е необходимо за шофиране на 27 -тонологичния автомобил. Според полицейското управление на полицията, Радлер вече може да очаква глоба до 2180 евро. В отворен разговор той призна грешката си и обяви, че е бил уведомен от полицията, когато е признал незнанието си за законовите изисквания, като vorarlberg.at Междувременно в Инголщат се празнува поредният напредък в управлението на отпадъците: тук първото от две превозни средства с водородни отпадъци стигна до официалните резултати и сега се използва в градската зона. Под ръководството на кмета Кристиан Шарпф, отговорните гордо представиха новия си боклук. Местните компании са изчислили, че иновативното превозно средство, което спестява около 17 500 литра дизел годишно в сравнение с конвенционалните автомобили за боклук, позволява значително намаляване на емисиите на CO2 с около 46 345 килограма годишно. Тази стъпка е не само екологична печалба, но и доказателство за напредъка на водородната технология, която се прилага както за превозни средства, така и за машини. Scharpf и град Ingolstadt разчитат на добре тренирана работна сила и адаптирана инфраструктура за зареждане, за да гарантират оперативната готовност на новото превозно средство, като ingolstaDt информиран.

Технологични иновации и предизвикателства

Новото превозно средство за водородни отпадъци се характеризира с мощната си технология на батерията от 110 киловатчаса и го комбинира с горивна клетка, която осигурява допълнителна енергия. Това има не само по -ефективно изхвърляне на боклука, но и драстично намаляване на емисиите на фин прах, тъй като механичната спирачка се използва само за аварийно спиране. С максимален полезен товар от 9 тона това превозно средство е пионер за бъдещото управление на отпадъците в Германия и предлага вълнуващи възможности за намаляване на емисиите. И двата инцидента хвърлят светлина върху необходимостта от обучение и законовите изисквания в технологиите и трансформацията на околната среда, които в момента се насърчават в различни градове.