Investigações contra o Chefe de Segurança Chefe do Drama de Ala!
Investigações contra o Chefe de Segurança Chefe do Drama de Ala!
Quase dez meses após um clima de Hailstorm, que uma máquina AUA danificada significativamente, o Ministério Público de Viena iniciou investigações contra o chefe do Escritório Federal de Segurança (Sub) e contra seis outras pessoas. Há suspeitas de abuso de cargo, favorecer e supressão de evidências, que, no entanto, não se aplicam a todos os acusados igualmente.
O Airbus A320 da AUA entrou em uma célula de trovoada no voo de volta de Palma de Mallorca no voo de volta de Palma de Mallorca e teve que fazer uma chamada de emergência com o sinal "Mayday". Apesar da situação crítica, a máquina pousou em segurança no aeroporto de Viena-Schwechat, com sorte felizmente que nenhum passageiro foi ferido. No entanto, a máquina AUA teve que aceitar danos graves.
Investigações e convulsões
Há três semanas, o gravador de voz do cockpit e o escritor de dados de voo foram confiscados no Ministério dos Transportes depois que o submarino não havia publicado esses registros voluntariamente. A Lista de Passageiros do Procurador Wolfgang havia apresentado anteriormente uma apresentação da propriedade com o promotor público de Viena, no qual suspeitava de corrupção e outros crimes.
A acusação vienense verificou a suspeita inicial e iniciou uma investigação que deve levar mais tempo devido ao grande número de pesquisas. No relatório submime, o incidente é chamado de "incidente" e não como um "acidente", o que levanta questões adicionais. A lista de lista também criticou o submarino para não permitir a publicação dos gravadores de voz e dados.
Exame independente do BFU
O Escritório Federal de Investigação de Acidentes de Vôo (BFU) está ativo de acordo com o Regulamento nº 996/2010 e a Lei de Investigação de Acidentes de Voo e lida com o exame de acidentes e distúrbios graves de aeronaves civis. Os exames da BFU são independentes dos procedimentos judiciais ou administrativos em andamento e visa a prevenção de acidentes. Os casos no exterior também desempenham um papel na BFU se, por exemplo, a aeronave em questão for registrada na Alemanha.
Relatórios privados internacionais confirmaram que o incidente da AUA foi um "acidente grave". No entanto, o gravador de voz do cockpit da máquina e o escritor de dados de vôo ainda não foram avaliados. O Tribunal Regional Superior de Viena deve agora decidir se deve garantir os registros.
O escritório do promotor público em Korneuburg continua a investigar a alegação de riscos negligentes da comunidade. Atualmente, um resultado final das investigações em andamento não é previsível em vista dos fatos extensos.
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