Onderzoek tegen het hoofdveiligheidshoofd van het hageldrama!
Onderzoek tegen het hoofdveiligheidshoofd van het hageldrama!
Bijna tien maanden na een hagelbuienweer, dat een AUA -machine aanzienlijk beschadigde, heeft het kantoor van de Wenen Public Officor Investigations tegen het hoofd van het Federal Security Office (SUB) en tegen zes andere mensen gestart. Er zijn vermoedens van misbruik van ambt, voorkeur en bewijsmateriaal, die echter niet van toepassing zijn op alle beschuldigden.
De Airbus A320 van de Aua stapte in een onweersbui cel op de terugkeervlucht vanuit Palma de Mallorca tijdens de terugkeervlucht vanuit Palma de Mallorca en moest een noodoproep voeren met het signaal "Mayday". Ondanks de kritieke situatie landde de machine veilig op de luchthaven van Wenen-Schwechat, met geluk, gelukkig waren er geen passagiers gewond. De AUA -machine moest echter ernstige schade accepteren.
onderzoeken en aanvallen
Drie weken geleden werden de Cockpit Voice Recorder en de Flight Data Writer in beslag genomen in het ministerie van Transport nadat de Sub deze records niet vrijwillig had gepubliceerd. Passagiersprocureur Wolfgang -lijst had eerder een presentatie van het onroerend goed ingediend bij de officier van justitie van Wenen, waarin hij vermoedde dat corruptie en andere misdaden.
De Weense vervolging controleerde vervolgens het eerste vermoeden en heeft een onderzoek gestart dat naar verwachting langer zal duren vanwege het grote aantal enquêtes. In het sub -interim -rapport wordt het incident "incident" genoemd en niet als een "ongeval", dat aanvullende vragen oproept. Lijstlijst bekritiseerde ook de sub om de publicatie van de spraakrecorders en gegevens niet toe te staan.
Onafhankelijk onderzoek van de BFU
Het federale kantoor voor Flight Accident Investigation (BFU) is actief in overeenstemming met Regulation No. 996/2010 en de Wet op het gebied van vluchtongevallen en behandelt het onderzoek van ongevallen en ernstige aandoeningen van civiele vliegtuigen. De BFU -onderzoeken zijn onafhankelijk van lopende gerechtelijke of administratieve procedures en zijn gericht op het voorkomen van ongevallen. Gevallen in het buitenland spelen ook een rol voor de BFU als bijvoorbeeld het betreffende vliegtuig in Duitsland is geregistreerd.
Internationale particuliere rapporten hebben bevestigd dat het AUA -incident een "ernstig ongeval" was. De Machine Cockpit -spraakrecorder en Flight Data Writer zijn echter nog niet geëvalueerd. Het Wenen hoger regionale rechtbank moet nu beslissen of de gegevens worden waarborgen.
Het kantoor van de officier van justitie in Korleuburg blijft de beschuldiging van nalatig gemeenschapsrisico onderzoeken. Een eindresultaat van het lopende onderzoek is momenteel niet te voorzien met het oog op de uitgebreide feiten.
Kommentare (0)