¡Investigaciones contra el jefe de seguridad del drama de Hail!
¡Investigaciones contra el jefe de seguridad del drama de Hail!
Casi diez meses después de un clima de granizo, que una máquina AUA dañó significativamente, la oficina del fiscal público de Viena ha iniciado investigaciones contra el jefe de la Oficina de Seguridad Federal (SUB) y contra otras seis personas. Hay sospechas de abuso del cargo, favoreciendo y la supresión de evidencia, que, sin embargo, no se aplican a todos los acusados por igual.
El Airbus A320 de la AUA se metió en una celda de tormenta eléctrica en el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca en el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca y tuvo que hacer una llamada de emergencia con la señal "Mayday". A pesar de la situación crítica, la máquina aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Viena-Schwechat, con suerte afortunadamente ningún pasajero resultaron heridos. Sin embargo, la máquina AUA tuvo que aceptar daños graves.
Investigaciones e convulsiones
Hace tres semanas, la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo fueron confiscados en el Ministerio de Transporte después de que el submarino no había publicado estos registros voluntariamente. La lista del abogado de pasajeros Wolfgang había presentado previamente una presentación de la propiedad con el fiscal público de Viena, en el que sospechaba de corrupción y otros delitos.
El enjuiciamiento vienés luego verificó la sospecha inicial e inició una investigación que se espera que demore más tiempo debido a la gran cantidad de encuestas. En el Informe Sub interino, el incidente se llama "incidente" y no como un "accidente", que plantea preguntas adicionales. List List también criticó al submarino para no permitir la publicación de las grabadoras y datos de voz.
Examen independiente de la BFU
La Oficina Federal de Investigación de Accidentes de Vuelo (BFU) está activo de acuerdo con el Reglamento No. 996/2010 y la Ley de Investigación de Accidentes de Vuelo y se ocupa del examen de accidentes y trastornos graves de aeronaves civiles. Los exámenes de BFU son independientes de los procedimientos judiciales o administrativos en curso y tienen como objetivo la prevención de accidentes. Los casos en el extranjero también juegan un papel para la BFU si, por ejemplo, el avión en cuestión está registrado en Alemania.
Los informes privados internacionales han confirmado que el incidente de la AUA fue un "accidente grave". Sin embargo, la grabadora de voz de la cabina de la máquina y el escritor de datos de vuelo aún no se han evaluado. El Tribunal Regional Superior de Viena ahora debe decidir si garantiza los registros.
La oficina del fiscal público en Korneuburg continúa investigando la acusación de riesgo de comunidad negligente. Actualmente, un resultado final de las investigaciones en curso no es previsible en vista de los hechos extensos.
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