Έρευνες εναντίον του επικεφαλής αρχηγού ασφαλείας του Drama!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Λόγω της κατάχρησης κατάχρησης μετά από ένα περιστατικό χαλάζι στη Βιέννη, οι νομικές πληροφορίες επεκτείνονται ώστε να επεκταθούν από τον υπο-διαχειριστή.

Έρευνες εναντίον του επικεφαλής αρχηγού ασφαλείας του Drama!

Σχεδόν δέκα μήνες μετά από έναν χαλαζό καταιγίδα, τον οποίο ένα μηχάνημα AUA κατέστρεψε σημαντικά, το Γραφείο Εισαγγελέας της Βιέννης έχει ξεκινήσει έρευνες εναντίον του επικεφαλής του Ομοσπονδιακού Γραφείου Ασφαλείας (SUB) και εναντίον έξι άλλων ανθρώπων. Υπάρχουν υποψίες για κατάχρηση γραφείου, ευνοϊκής και καταστολής αποδεικτικών στοιχείων, οι οποίες, ωστόσο, δεν ισχύουν για όλους τους κατηγορούμενους εξίσου.

Το Airbus A320 του AUA μπήκε σε ένα κυψέλη καταιγίδας στην πτήση επιστροφής από την Palma de Mallorca στην πτήση επιστροφής από την Palma de Mallorca και έπρεπε να κάνει έκτακτη κλήση με το σήμα "Mayday". Παρά την κρίσιμη κατάσταση, η μηχανή προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Βιέννης, με τύχη ευτυχώς που δεν τραυματίστηκαν οι επιβάτες. Ωστόσο, η μηχανή AUA έπρεπε να δεχτεί σοβαρές ζημιές.

έρευνες και επιληπτικές κρίσεις

Πριν από τρεις εβδομάδες, ο καταγραφέας φωνής του θαλάμου διακυβέρνησης και ο συγγραφέας δεδομένων πτήσης κατασχέθηκαν στο Υπουργείο Μεταφορών, αφού ο υποβρύχιος δεν είχε δημοσιεύσει εθελοντικά αυτά τα αρχεία. Ο επιβατικός εισαγγελέας Wolfgang κατάλογος είχε προηγουμένως υποβάλει παρουσίαση του ακινήτου με τον εισαγγελέα της Βιέννης, στην οποία υποψιαζόταν τη διαφθορά και άλλα εγκλήματα.

Η Βιεννέζικη δίωξη εξέτασε στη συνέχεια την αρχική υποψία και ξεκίνησε μια έρευνα που αναμένεται να διαρκέσει περισσότερο λόγω του μεγάλου αριθμού ερευνών. Στην υπο -προσωρινή αναφορά, το περιστατικό ονομάζεται "περιστατικό" και όχι ως "ατύχημα", το οποίο εγείρει πρόσθετες ερωτήσεις. Η λίστα λίστας επέκρινε επίσης το sub για να μην επιτρέψει τη δημοσίευση των φωνητικών καταγραφών και των δεδομένων.

Ανεξάρτητη εξέταση του BFU

Το Ομοσπονδιακό Γραφείο Διερεύνησης Ατυχημάτων Πτήσης (BFU) δραστηριοποιείται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 996/2010 και τον νόμο περί έρευνας ατυχημάτων πτήσης και ασχολείται με την εξέταση ατυχημάτων και σοβαρών διαταραχών των πολιτικών αεροσκαφών. Οι εξετάσεις BFU είναι ανεξάρτητες από τις συνεχιζόμενες δικαστικές ή διοικητικές διαδικασίες και στοχεύει στην πρόληψη ατυχημάτων. Οι περιπτώσεις στο εξωτερικό διαδραματίζουν επίσης ρόλο για την BFU εάν, για παράδειγμα, το εν λόγω αεροσκάφος καταχωρείται στη Γερμανία.

Οι διεθνείς ιδιωτικές εκθέσεις επιβεβαίωσαν ότι το περιστατικό AUA ήταν ένα «σοβαρό ατύχημα». Ωστόσο, η φωνητική εγγραφή φωνητικού συστήματος και ο συγγραφέας δεδομένων πτήσης δεν έχουν ακόμη αξιολογηθεί. Το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο της Βιέννης πρέπει τώρα να αποφασίσει εάν θα διασφαλίσει τα αρχεία.

Το γραφείο του εισαγγελέα στο Κορνεβούρθο συνεχίζει να διερευνά τον ισχυρισμό του αμελητού κινδύνου της κοινότητας. Ένα τελικό αποτέλεσμα των συνεχιζόμενων ερευνών δεν είναι επί του παρόντος προβλέψιμο ενόψει των εκτεταμένων γεγονότων.

OE24.AT αναφέρει ότι ... Και bfu καθιστά σαφές ότι ...