Undersökningar mot AUA Examination Manager: Missbruk av kontoret i rummet!

Undersökningar mot AUA Examination Manager: Missbruk av kontoret i rummet!

Nästan tio månader efter en hagelstan, som har skadat en AUA -maskin allvarligt, har Wien -åklagarmyndigheten utökat den juridiska utbildningen. Enligt OE24 , är chef och sex andra anställda i Federal Security Investigation Agency (SUB) utredda. Det finns allvarliga anklagelser i rymden, inklusive missbruk av kontor, gynnar och undertryckande av bevis, även om inte alla misstänkta påverkas lika.

AIRBUS A320 av AUA kom in i en stormcell på en returflyg från Palma de Mallorca på en returflyg från Palma de Mallorca och var tvungen att ringa ett nödsamtal ("Mayday"). Lyckligtvis kunde maskinen landa säkert på Wien-Schwechat flygplats utan att passagerare skadades. Ändå fick planet betydande skador. Under de senaste veckorna har Cockpit Voice Recorder och Flight Data Writer, som inte hade publicerats av Sub, konfiskerats i transportministeriet.

Undersökningar och misstankar

Passageraradvokaten Wolfgang -listan har lämnat in en presentation av det faktum att han misstänkte för korruption och andra brott. Den wieniska åtalet kontrollerade sedan den första misstanken och inledde en utredning. Enligt Sub Intermediate -rapporten är det en "incident" och inte en "olycka", som kritiserades skarpt av advokatlistan. Han kritiserade undertrycket av publiceringen av röstinspelare och dataminne.

Subs chef har redan lämnat in alla förfaranden för de berörda förfarandena, precis som de andra misstänkta. Internationella privata rapporter har också intygat en "allvarlig olycka". Hittills har emellertid posten ännu inte utvärderats, och Wien högre regionala domstol måste besluta om de ska säkerställa uppgifterna.

Studier av BFU

Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) spelar en viktig roll i förtydligandet av sådana incidenter genom att agera i enlighet med förordning nr 996/2010 och lagen om utredning av flygolyckor. BFU undersöker olyckor och allvarliga störningar med civila flygplan i Tyskland, även om det också är involverat i incidenter utomlands så länge det drabbade fordonet har registrerats, tillverkats eller drivs i Tyskland. Undersökningar av BFU är oberoende av pågående rättsliga eller administrativa förfaranden och framför allt tjänar till att förhindra förebyggande av olyckor, varigenom BFU-rapporterna inte innehåller några resultat om skuld eller ansvar, som på webbplatsen för Bfu Aktuell också Korneuburgs åklagare anklagar för närvarande anklagelsen om försumlig risk för samhället. Ett slut på utredningen är ännu inte förutsebar på grund av undersökningens komplexitet och omfattning.