Разследвания срещу мениджър за изпит за AUA: Злоупотреба с длъжност в стаята!

Разследвания срещу мениджър за изпит за AUA: Злоупотреба с длъжност в стаята!

Почти десет месеца след градушка, който сериозно повреди машина на AUA, прокуратурата на Виена разшири юридическото образование. Според OE24 , ръководителят и шестима други служители на Федералната агенция за разследване на сигурността (под-под). В космоса има сериозни твърдения, включително злоупотреба с длъжност, предпочитане и потискане на доказателствата, въпреки че не всички заподозрени са еднакво засегнати.

Airbus A320 на AUA влезе в бурна клетка при връщащ полет от Palma de Mallorca при връщащ полет от Palma de Mallorca и трябваше да се обади на спешно обаждане ("Mayday"). За щастие, машината успя да кацне безопасно на летище Виена-Шехат, без да са ранени пътници. Въпреки това самолетът е претърпял значителни щети. През последните няколко седмици пишещият рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полети, които не бяха публикувани от Sub, са конфискувани в Министерството на транспорта.

разследвания и подозрения

Списъкът на адвоката на пътниците Волфганг представи представяне на факта, че той подозираше за корупция и други престъпления. След това виенският обвинителен акт провери първоначалното подозрение и започна разследване. Според Sub Motermediate Report, той е „инцидент“, а не „инцидент“, който е рязко критикуван от списъка на адвокатите. Той критикува потискането на публикуването на гласовия рекордер и паметта на данните.

Ръководителят на SUB вече е представил всички процедури за съответните процедури, точно както другите заподозрени. Международните частни доклади също свидетелстват за "сериозен инцидент". Досега обаче записите все още не са оценени и Виенският регионален съд във Виена трябва да реши дали да гарантира записите.

Проучвания от BFU

Федералната служба за разследване на полетни произшествия (BFU) играе важна роля в изясняването на подобни инциденти, като действа в съответствие с Регламент № 996/2010 и закона за разследване на полети. BFU разглежда аварии и сериозни разстройства с цивилни самолети в Германия, въпреки че също участва в инциденти в чужбина, стига засегнатото превозно средство да е регистрирано, произведено или оперирано в Германия. Разследванията на BFU са независими от текущите съдебни или административни процедури и най-вече служат за предотвратяване на предотвратяване на произшествия, при което докладите на BFU не съдържат никакви констатации за вина или отговорност, както на уебсайта на bfu

Aktuell също прокурорът на Korneuburg в момента обвинява обвинението за небрежна опасност от общността. Краят на разследването все още не е предвидимо поради сложността и обхвата на проучванията.