Investigații împotriva șefului de securitate AUA: abuz de birou în focalizare!
Investigații împotriva șefului de securitate AUA: abuz de birou în focalizare!
Investigațiile legale sunt extinse la aproape zece luni de la vremea Hailstan, care a deteriorat o mașină de la Austrian Airlines (AUA). Procurorul public de la Viena a inițiat investigații împotriva șefului Agenției Federale de Investigare a Securității (Sub) și împotriva altor șase persoane. Există suspiciune de abuz de serviciu, promovare și suprimare a dovezilor, dar această suspiciune nu este ponderată în mod egal la toți suspecții. La 9 iunie 2024, Airbus A320 din AUA a intrat într -o celulă de furtună la zborul de întoarcere de la Palma de Mallorca și a trebuit să facă un apel de urgență „Mayday”. Din fericire, mașina a aterizat în siguranță pe aeroportul din Viena-Schwechat, fără răni pentru a se plânge de pasageri, dar mașina a suferit daune severe.ca oe24 au fost configurate în urmă cu trei săptămâni, Cockpit Voice Recorder and Flight Datele în Ministerul Transportului, de când sub-Sub le-a publicat voluntar. Avocatul pasagerilor Wolfgang List a făcut o prezentare a faptului că procurorul public, care suspectează corupția și alte infracțiuni. Rechizitoriul vienez a verificat suspiciunea inițială și a inițiat o anchetă.
investigații și rapoarte
În raportul provizoriu al sub -ului, incidentul este clasificat drept „incident”, în timp ce rapoartele private internaționale vorbesc despre un „accident grav”. Lista de listă a criticat brusc sub, deoarece a împiedicat publicarea înregistratorului de voce și a stocării datelor. Șeful sub și ceilalți suspecți au dat procedurile relevante, care au complicat și ancheta.
Recorderul de voce al cabinei și scriitorul de date de zbor nu au fost încă evaluate. Curtea regională superioară din Viena va trebui să decidă dacă asigurarea acestor înregistrări a fost legală. Între timp, procurorul public din Korneuburg continuă să examineze acuzația de pericol comunitar neglijent. Începerea investigației nu este încă previzibilă din cauza domeniului de aplicare al sondajelor.
contextul investigației
Oficiul Federal pentru Investigarea Accidentelor de Zbor (BFU) este responsabil pentru investigarea accidentelor și a tulburărilor grave cu aeronavele civile din Germania, în conformitate cu Regulamentul nr. 996/2010 și cu legea privind investigarea accidentelor de zbor. Conform bfu , examenul este mai independent de procedura judiciară sau administrativă, iar rapoartele sunt utilizate pentru prevenirea accidentelor fără a face nicio constatare.
BFU este implicat în cazuri în străinătate, dacă aeronava afectată a fost înregistrată, fabricată sau operată în Germania. Investigațiile urmăresc să obțină cunoștințe semnificative despre siguranța aviației și nu sunt legate direct de rezultatul procedurilor legale.
Kommentare (0)