Разследвания срещу началник на сигурността на AUA: Злоупотреба с длъжност във фокус!
Разследвания срещу началник на сигурността на AUA: Злоупотреба с длъжност във фокус!
Правните разследвания се разширяват почти десет месеца след времето на градушка, което повреди машина от австрийските авиокомпании (AUA). Виенската прокуратура е започнала разследвания срещу ръководителя на Федералната агенция за разследване на сигурността (SUB) и срещу шестима други души. Има подозрение за злоупотреба с длъжност, повишение и потискане на доказателства, но това подозрение не се претегля еднакво във всички заподозрени. На 9 юни 2024 г. Airbus A320 на AUA влезе в бурна килия при завръщащия се полет от Palma de Mallorca и трябваше да извърши спешно обаждане „Mayday“. За щастие, машината кацна безопасно на летището във Виена-Шехат, без наранявания, за да се оплаче от пътниците, но машината получи тежки щети.Като OE24 бяха конфигурирани преди три седмици, не бяха публикувани доброволно и писател на данни за полета в министерството на транспорта, тъй като подножието не ги беше публикувало доброволно. Пътническият адвокат Волфганг Списък направи представяне на факта, че прокуратурата на прокуратурата, която подозира корупция и други престъпления. Виенският обвинителен акт провери първоначалното подозрение и започна разследване.
разследвания и доклади
Във междинния доклад на подводницата инцидентът е класифициран като "инцидент", докато международните частни доклади говорят за "сериозен инцидент". Списъкът на списъка рязко критикува подводницата, защото тя предотврати публикуването на гласовия рекордер на пилотската кабина и съхранението на данни. Ръководителят на подземната и другите заподозрени са дали съответните процедури, което също усложнява разследването.
Гласовият рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полета все още не са оценени. Висшният регионален съд във Виена ще трябва да реши дали осигуряването на тези записи е законно. Междувременно прокурорът на Корнебург продължава да проучва твърдението за небрежна опасност от общността. Край на разследването все още не е предвидимо поради обхвата на проучванията.
Контекстът на разследването
Федералната служба за разследване на полетни произшествия (BFU) е отговорна за разследването на произшествия и сериозни разстройства с граждански самолети в Германия в съответствие с Регламент № 996/2010 и закона за разследване на полети. Според bfu , изпитът е по-независим от съдебната или административната процедура и докладите се използват за предотвратяване на злополуки, без да се правят никакви находки.
BFU участва в случаите в чужбина, ако засегнатият самолет е регистриран, произведен или експлоатиран в Германия. Разследванията имат за цел да получат значителни познания за безопасността на авиацията и не са пряко обвързани от резултата от правните процедури.
Kommentare (0)