التحقيقات ضد رئيس أمن AUA: إساءة معاملة المكتب في التركيز!

التحقيقات ضد رئيس أمن AUA: إساءة معاملة المكتب في التركيز!

يتم توسيع التحقيقات القانونية بعد حوالي عشرة أشهر من الطقس في Hailstan ، مما أدى إلى تلف آلة من الخطوط الجوية النمساوية (AUA). بدأ مكتب المدعي العام في فيينا التحقيقات ضد رئيس وكالة التحقيقات الأمنية الاتحادية (SUB) وضد ستة أشخاص آخرين. هناك شك في إساءة استخدام المكتب والترويج وقمع الأدلة ، لكن هذا الشك لا يتم وزنه بالتساوي في جميع المشتبه بهم. في 9 يونيو 2024 ، دخلت Airbus A320 من AUA في زنزانة العاصفة في رحلة العودة من Palma de Mallorca واضطرت إلى إجراء مكالمة طارئة "Mayday". لحسن الحظ ، هبطت الآلة بأمان في مطار فيينا شويشات ، مع عدم وجود إصابات للشكوى من الركاب ، لكن الماكينة عانت من أضرار جسيمة.

مثل oe24 تم تكوينه قبل ثلاثة أسابيع ، مسجل صوت cockpit و Dail Conster في وزارة النقل ، منذ أن لم يسبق لهم بعد ذلك. قدم محامي الركاب وولفغانج قائمة تقديمية عن حقيقة أن مكتب المدعي العام ، الذي يشتبه في الفساد والجرائم الأخرى. فحصت لائحة الاتهام الفيني الشك الأولي وبدأت في التحقيق.

التحقيقات والتقارير

في التقرير المؤقت للفرع ، يتم تصنيف الحادث على أنه "حادث" ، بينما تتحدث التقارير الخاصة الدولية عن "حادث خطير". انتقدت قائمة قائمة Sub بشكل حاد لأنها منعت نشر مسجل صوت قمرة القيادة وتخزين البيانات. أعطى رئيس الفرع والمشتبه بهم الآخرين الإجراءات ذات الصلة ، مما أدى إلى تعقيد التحقيق.

لم يتم تقييم مسجل صوت قمرة القيادة وكاتب بيانات الطيران بعد. سيتعين على محكمة فيينا الإقليمية العليا أن تقرر ما إذا كان تأمين هذه السجلات قانونية. في غضون ذلك ، يواصل المدعي العام في كورنوبورغ دراسة ادعاء مخاطر المجتمع المهملة. لا يمكن توقع نهاية التحقيق بعد بسبب نطاق الدراسات الاستقصائية.

سياق التحقيق

المكتب الفيدرالي للتحقيق في حوادث الطيران (BFU) مسؤول عن التحقيق في الحوادث والاضطرابات الخطيرة مع الطائرات المدنية في ألمانيا وفقًا للتنظيم رقم 996/2010 وقانون التحقيق في حوادث الطيران. وفقًا لـ bfu ، يكون الفحص أكثر مستقلاً عن الإجراء القضائي أو الإداري ، ويتم استخدام التقارير للوقاية من الحوادث دون أي نتائج.

تشارك BFU في الحالات في الخارج إذا تم تسجيل الطائرة المتأثرة أو تصنيعها أو تشغيلها في ألمانيا. تهدف التحقيقات إلى اكتساب معرفة كبيرة بسلامة الطيران وليست ملزمة مباشرة نتيجة الإجراءات القانونية.

Kommentare (0)