Carros elétricos: novos estudos revelam surpresas de poeira fina!

A discussão sobre emissões de poeira fina e suas fontes estão se tornando cada vez mais importantes em política, indústria e ciência. Os carros elétricos em particular são o foco, pois novos estudos mostram que sua influência na qualidade do ar pode ser maior do que se supunha.

Um exame da análise de emissões mostrou que os carros elétricos causam consideravelmente mais abrasão dos pneus devido ao seu peso mais alto. O estudo estima que a abrasão dos pneus de veículos elétricos causa 1.850 vezes mais valores de poeira fina do que o escape dos queimadores convencionais. Esses resultados levantam questões, já que outros estudos, como Michelin, apontam que as emissões de poeira finas em carros elétricos são 10 a 25 % mais altos do que nos motores de combustão.

Aumento de emissões de poeira fina por veículos pesados

Em particular, carros elétricos mais pesados, com um alcance de cerca de 500 km, mostram uma diminuição mais baixa nas emissões de PM10. Um possível aumento nas emissões de PM2.5 entre 3 e 8 % é observado aqui. Um estudo da OCDE de 2020 chegou à conclusão de que os carros elétricos mais leves causam 11 a 13 % menos PM2.5-5-5-5-5- e 19 % menos emissões de PM10 do que seus colegas com o motor de combustão.

Apesar das vantagens dos veículos elétricos leves, pode -se observar que o crescente número de carros elétricos levará a um declínio mínimo nas emissões da PM de tráfego rodoviário, mesmo que 4 a 8 % desses veículos estejam em uso até 2030. A redução esperada estará entre 0,3 e 0,8 %.