Elektrische auto's: hogere belastingen vanaf april - wat betekent dat voor de chauffeurs?

Elektrische auto's: hogere belastingen vanaf april - wat betekent dat voor de chauffeurs?

Wien, Österreich - Vanaf 1 april 2025 is het eindelijk voorbij met de belastingvrijstelling voor elektrische voertuigen- een dramatische stap die zowel auto- als motorrijders in Oostenrijk treft. Volgens informatie van krone.at , is de motorgerelateerde verzekeringsbelasting nu ook van toepassing op elektrische auto's en e-motorcycles. De eerdere vrijstelling van deze belasting, die al in Duitsland is afgeschaft, zal een extra financiële last voor de chauffeurs opleveren, die gemiddeld ongeveer 500 euro per jaar zou kunnen bedragen. De belasting wordt berekend op basis van zijn eigen gewicht en service -informatie in het registratiecertificaat en kan zelfs lager zijn voor sommige gebruikers, omdat veel elektrische voertuigen onder speciale gewichtsklassen zijn.

Vooral bitter voor de houder van plug-in hybriden: belastingen voor deze voertuigen worden ook verhoogd. Hier melden critici dat deze maatregel de aantrekkelijkheid van elektromobiliteit in gevaar zou kunnen brengen, zoals hna.de Regeringscoalitie van de ÖVP, SPö en Neos hebben deze beslissing genomen, die gevreesde ongenoegen zou kunnen veroorzaken bij e-auto-eigenaren. De introductie van de belasting kan een extra 65 miljoen euro per jaar aan de staat afspoelen, terwijl tegelijkertijd de financiering voor commercieel gebruikte elektrische auto's overblijft.

Voor elektrische motorfietsen is een nieuwe belastingregelgeving van toepassing van dezelfde tijd, die analoog plaatsvindt aan de belasting op branders. Eigenaren van elektrische motorfietsen moeten een belasting van 0,50 euro per kW (min 5 kW) verwachten, wat minimaal 2,00 euro per maand betekent. Voor de momenteel snelgroeiende groep van elektrische voertuigen met een enkele track in Oostenrijk, die vooral in het gebied van de bromfelenequival zich bevinden, zal de belastingdruk per jaar tussen de 24 en 36 euro zijn.

De beslissing om de belastingvrijstelling af te schaffen wordt scherp bekritiseerd door milieuverenigingen en de auto -industrie. Ze waarschuwen dat deze maatregel de acceptatie en distributie van elektromobiliteit aanzienlijk zou kunnen beperken, terwijl initiatieven om de laadinfrastructuur en consumentenbescherming te verbeteren ook moeten worden gelanceerd.