Elektriautod kiirrajal: 2025. aastal 20 miljonit müüki!

Elektriautod kiirrajal: 2025. aastal 20 miljonit müüki!

Elektriautode turg näitab märkimisväärset tõusu, eriti Hiinas, kus müüginumbrid tõusevad kiiresti. Rahvusvahelise energiaagentuuri (IEA) andmetel prognoositakse 2025. aastaks 20 miljoni elektrisõidukite ülemaailmset müüki, mis vastaks üle 25% kõigist uutest autodest. 2025. aasta esimeses kvartalis müüdi juba 35% rohkem elektriautosid kui eelmise aasta samal perioodil. See dünaamiline areng loob autotööstuse jaoks uue reaalsuse, tipus on Hiina.

IEA ennustab 2025. aastaks, et 70% elektriautodest müüakse Hiinas ja 60% kõigist uutest registreerimistest on seal elektriline. Eeldatakse, et Euroopa saavutab elektrijaamade turuosa 25%, samas kui Ameerika Ühendriikides on oodata uusi registreerimisi 11%. 2030. aastaks kasvab see osa Hiinas Euroopas 80% -ni ja Ameerika Ühendriikides 20% -ni. Sellised arvud illustreerivad kiiret muutust elektrisüsteemide suhtes, vaatamata võimalikele väljakutsetele nagu kõrgemad tariifid ja nõrk majandus.

globaalsed suundumused elektriautode turul

Lisaks Hiinale näitavad ka teised turud kasvu, isegi kui Euroopa müüginumbrid stagneeruvad. Eriti Saksamaal püsis turuosa umbes 20%. Samal ajal on IEA suurenenud elektrisõidukite (elektrisõidukite) müük üle 17 miljoni ühikuni 2024. aastal, mis suurendab turuosa üle 20 protsendi. Ameerika Ühendriikides kasvas elektrisõidukite müük umbes 10 protsenti.

Elektrisõidukite üldhinna olukord näitab segapilti. Kui Hiinas on kaks kolmandikku müüdud elektriautodest odavamad kui tavapärased mudelid, on akuga opereeritud autode keskmine hind Saksamaal 20 protsenti üle tavapärase vaste. Ameerika Ühendriikides on akuga opereeritud autod üle 30 protsendi kallimad kui põlemismootorid. Lisaks eeldatakse elektrisõiduki segmendis 2025. aastaks prognoosida 714,5 miljardit eurot.

elektriautode kasv

Samuti arenes elektriautode turg positiivselt ja kasvas 2024. aastal kogu maailmas umbes 80 protsenti, mis vastab peaaegu 2 protsendile kogu veoki müügist. Hiinas on tavapäraste veoautode kraapimispreemiad aidanud kaasa tõsiasjale, et e-tõlkide müük kahekordistus 75 000 tükini. See tähendab, et e-veoauto kasutamise kogukulud on Hiinas juba madalamad kui fossiilveokite puhul ja see võib olla ka Euroopas.

Elektromobiteerimist ei soodusta mitte ainult suurenevate müüginumbrite, vaid ka keskkonnaprobleemide suurenemise ja laadimisjaamade kättesaadavuse suurenemise kaudu. Liiklussektor panustab peaaegu veerandi ülemaailmsetest süsinikdioksiidi heitkogustest, mis positsioneerib elektrisõidukid taastuvate energiaallikatega töötamisel süsinik-neutraalse alternatiivina.