Intäkter i Wien: fångad e-roller tjuvar-nyckeln till lägenheten!

Intäkter i Wien: fångad e-roller tjuvar-nyckeln till lägenheten!

Wien-Landstraße, Österreich - I Wien informerades ett anmärkningsvärt fall av stöld av e-scooter, där modern platsteknik var avgörande. En 34-åring, vars e-scooters stalade på Mariahilfer Straße, kunde förfölja signalen från sitt fordon och genomföra en mer exakt lokalisering i Landstrasse-distriktet. Användaren såg sin e-skoter genom ett växelfönster i en lägenhet. Han varnade omedelbart polisen runt 9:45 p.m. Efter att ha sett hela situationen. Officierna för Fiakerplatz polisinspektion försökte öppna dörren till lägenheten. När detta inte lyckades begärdes den speciella enheten Wega. Slutligen öppnade en invånare närvarande dörren innan det var en våldsam öppning av lägenheten.

En liten mängd läkemedel konfiskerades också under utredningen. En 50-åring som var närvarande i lägenheten tog besittning. Hon hade gjort sig tillgänglig för lägenheten som städdam och inte anges i registreringsregistret. En 36-åring var också närvarande i sin närvaro. Båda visades i stort och är slovakiska medborgare.

rättsliga ramar för e-scooter

e-scooters lagligen som motorfordon och är föremål för strikta bestämmelser som inte bara påverkar innehavarens ansvar, utan också för att hantera påverkan av alkohol och droger. Enligt en dom från den bayerska högre regionala domstolen är mer än 1,1 per tusen inte lämplig för körning, vilket illustreras av exemplet på en Oktoberfest -besökare som fick en böter på 2200 euro med 1,35 per tusen.

Den nuvarande rättsliga situationen visar också att en e-scooter inte accepteras som en rullstolersättning, vilket innebär att sjukförsäkringsbolag inte behöver betala kostnader eftersom E-scooters klassificeras som fritidsutrustning. Det nödvändiga innehavaransvaret elimineras om den ansvariga föraren inte kan identifieras, enligt domen från Frankfurt AM Main.

trafiksäkerhet och planerade nya föreskrifter

I syfte att trafiksäkerhet planeras det att revidera den elektriska små fordonsregleringen (EKFV). Framtida regler kan säkerställa att e-scooters får köra dit cykling godkänns, med gånghastighet som föreskrivs på trottoarer och i fotgängare. Nya krav för utrustning för e-scooters, såsom indikatorer och separata bromsar, kan snart träder i kraft för att ytterligare öka säkerheten.

Aktuella böter för överträdelser varierar: Om du kör över trafikljuset till rött måste du förvänta dig 60 till 180 euro, medan körning kostar 40 euro utan försäkringsskylt. Intressant nog krävs inget körkort för att köra e-scooters; Minsta ålder är 14 år gammal, och det finns ingen hjälmplikt, även om det rekommenderas att bära hjälm.

Händelsen i Wien och den nuvarande rättsliga ramen illustrerar vikten av tydliga regler och användaransvar vid hantering av e-scooters, samtidigt som behovet av säkerhetsåtgärder och förebyggande av olyckor betonas. Innovationerna som syftar till vägarnas behov och säkerhet förväntas träda i kraft 2025.