Tráfico de drogas em Viena: ladrões de scooters capturados – a chave do apartamento!

Tráfico de drogas em Viena: ladrões de scooters capturados – a chave do apartamento!

Um caso notável de roubo de scooters elétricas foi resolvido em Viena, no qual as modernas tecnologias de rastreamento foram cruciais. Um homem de 34 anos cuja e-scooter foi roubada na Mariahilfer Straße conseguiu rastrear o sinal do seu veículo e localizá-lo com mais precisão no distrito de Landstraße. O usuário viu sua e-scooter pela janela do corredor de um apartamento. Ele imediatamente alertou a polícia por volta das 21h45. depois de observar toda a situação. Os policiais da delegacia de Fiakerplatz tentaram abrir a porta do apartamento. Quando isso falhou, a unidade especial da WEGA foi chamada. Finalmente, um residente presente abriu a porta antes que o apartamento fosse aberto à força.

Durante a investigação também foi apreendida uma pequena quantidade de drogas. Uma mulher de 50 anos que estava presente no apartamento confessou a posse. Ela se disponibilizou como faxineira do apartamento e não estava inscrita no cadastro da população. Uma mulher de 36 anos também estava presente quando compareceu. Ambos foram denunciados em liberdade e são cidadãos eslovacos.

Quadro jurídico para e-scooters

Na Alemanha, as e-scooters são legalmente consideradas veículos motorizados e estão sujeitas a regulamentos rigorosos que não só afectam a responsabilidade do proprietário, mas também a forma de lidar com a influência do álcool e das drogas. De acordo com uma decisão do Tribunal Regional Superior da Baviera, se tiver mais de 1,1 por mil, não está apto para conduzir, o que é ilustrado pelo exemplo de um visitante da Oktoberfest que recebeu uma multa de 2.200 euros com 1,35 por mil.

A situação jurídica atual também mostra que uma e-scooter não é aceite como substituto de cadeira de rodas, o que significa que as companhias de seguros de saúde não têm de cobrir os custos porque as e-scooter são classificadas como dispositivos recreativos. A responsabilidade exigida do proprietário não se aplica se o condutor responsável não puder ser identificado, de acordo com a decisão do tribunal distrital de Frankfurt am Main.

Segurança rodoviária e novos regulamentos planejados

Tendo em vista a segurança rodoviária, está prevista a revisão da Portaria dos Pequenos Veículos Elétricos (EKfV). As regras futuras poderão garantir que as trotinetes elétricas possam circular onde o tráfego de bicicletas é permitido, embora a velocidade de caminhada continue a ser obrigatória nos passeios e nas zonas pedonais. Novos requisitos para equipar as e-scooters, tais como indicadores e travões separados, também poderão entrar em vigor em breve para aumentar ainda mais a segurança.

As multas atuais por infrações variam: quem ultrapassa o sinal vermelho pode esperar pagar entre 60 e 180 euros, enquanto conduzir sem matrícula do seguro custa 40 euros. Curiosamente, não é necessária licença para dirigir e-scooters; A idade mínima é de 14 anos e não há obrigatoriedade de uso de capacete, embora seja recomendado o uso de capacete.

O incidente em Viena e o atual quadro jurídico ilustram a importância de regras claras e da responsabilidade dos utilizadores quando se lida com e-scooters, ao mesmo tempo que sublinham a necessidade de medidas de segurança e prevenção de acidentes. As inovações, que visam as necessidades e a segurança dos utentes das estradas, deverão entrar em vigor em 2025.