Ieņēmumi Vīnē: noķerti e-rullīšu zagļi-dzīvokļa atslēga!

Ieņēmumi Vīnē: noķerti e-rullīšu zagļi-dzīvokļa atslēga!

Wien-Landstraße, Österreich - Vīnē tika informēts ievērojams e-skrejera zādzības gadījums, kurā mūsdienu atrašanās vietas tehnoloģijas bija izlēmīgas. 34 gadus vecais, kura e-svītrainie tika nozagti Mariahilera Straße, spēja īstenot sava transportlīdzekļa signālu un veikt precīzāku lokalizāciju Landstrases apgabalā. Lietotājs redzēja savu e-svītru caur dzīvokļa pārnesumu logu. Viņš nekavējoties brīdināja policiju ap plkst. 9:45 plkst. pēc visas situācijas noskatīšanās. FiAkerplatz policijas inspekcijas virsnieki mēģināja atvērt durvis uz dzīvokli. Kad tas neizdevās, tika pieprasīta īpašā vienība WEGA. Visbeidzot, klātesošie klātesošie atvēra durvis, pirms notika vardarbīga dzīvokļa atvēršana.

Izmeklēšanas laikā tika konfiscēts arī neliels daudzums narkotiku. 50 gadus vecais, kurš bija klāt dzīvoklī, pārņēma valdījumu. Viņa bija padarījusi sevi pieejamu dzīvoklim kā tīrīšanas dāma un netika ievadīta reģistrācijas reģistrā. Viņas klātbūtnē bija klāt arī 36 gadus vecā sieviete. Abi tika parādīti lielā mērā un ir Slovākijas pilsoņi.

E-skrutnieka likumīgais ietvars

ešoterus likumīgi uzskata par mehāniskajiem transportlīdzekļiem, un uz tiem attiecas stingri noteikumi, kas ne tikai ietekmē īpašnieku atbildību, bet arī lai risinātu alkohola un narkotiku ietekmi. Saskaņā ar Bavārijas Augstākās reģionālās tiesas spriedumu vairāk nekā 1,1 uz tūkstošu nav piemērota braukšanai, ko ilustrē Oktoberfest apmeklētāja piemērs, kurš saņēma naudas sodu 2200 eiro ar 1,35 uz tūkstošu.

Pašreizējā juridiskā situācija arī parāda, ka e-svītra nav pieņemts kā ratiņkrēsla nomaiņa, kas nozīmē, ka veselības apdrošināšanas sabiedrībām nav jāmaksā izmaksas, jo e-skrejerus klasificē kā atpūtas aprīkojumu. Saskaņā ar Frankfurtes AM Main spriedumu, ja atbildīgo vadītāju nevar identificēt, tiek likvidēta nepieciešamā īpašnieka atbildība.

Satiksmes drošība un plānotie jaunie noteikumi

Raugoties uz satiksmes drošību, ir plānots pārskatīt mazo elektrisko transportlīdzekļu regulēšanu (EKFV). Turpmākie noteikumi varētu nodrošināt, ka e-svītrotājiem ir atļauts braukt tur, kur tiek apstiprināts riteņbraukšana, un pastaigas ātrums ir noteikts uz ietvēm un gājēju zonās. Lai vēl vairāk palielinātu drošību, drīz varētu stāties spēkā jaunas prasības e-svītru aprīkojumam, piemēram, rādītājiem un atsevišķām bremzēm.

Pašreizējie naudas sodi par pārkāpumiem atšķiras: ja jūs braucat pa luksoforu sarkanā krāsā, jums ir jāgaida no 60 līdz 180 eiro, bet braukšana maksā 40 eiro bez apdrošināšanas numura zīmes. Interesanti, ka autovadītāja apliecība nav nepieciešama, lai vadītu e-svītru; Minimālais vecums ir 14 gadus vecs, un nav ķiveres saistību, pat ja ir ieteicama ķiveres nēsāšana.

Incidents Vīnē un pašreizējais tiesiskais regulējums parāda skaidru noteikumu un lietotāja atbildības nozīmi darījumos ar e-svītru, tajā pašā laikā tiek uzsvērta nepieciešamība pēc drošības pasākumiem un negadījumu novēršanas. Paredzams, ka inovācijas, kas vērstas uz ceļa vajadzībām un drošību, stājas spēkā 2025. gadā.