Profesai Vienoje: pagauta e-ritinininkų vagys-raktas į butą!

Profesai Vienoje: pagauta e-ritinininkų vagys-raktas į butą!

Vienoje buvo informuotas puikus e-scooter vagystės atvejis, kai šiuolaikinės vietos technologijos buvo lemiamos. 34-erių metų vyras, kurio e-scooers buvo pavogti ant Mariahilferio Straße, sugebėjo persekioti savo transporto priemonės signalą ir atlikti tikslesnę lokalizaciją Landstrasse rajone. Vartotojas pamatė savo el. Scooterį pro buto pavarų langą. Jis iškart įspėjo policiją apie 9:45 val. Stebint visą situaciją. Fiakerplatzo policijos patikrinimo pareigūnai bandė atverti duris į butą. Kai tai nepavyko, buvo paprašyta specialiojo vieneto. Pagaliau dalyvaujantis gyventojas atidarė duris, kol buvo žiaurus buto atidarymas.

Tyrimo metu taip pat buvo konfiskuota nedidelė narkotikų dalis. 50-metis, kuris dalyvavo bute, pasisavino. Ji buvo prieinama butui kaip valymo ponia ir nebuvo įtraukta į registracijos registrą. Jos akivaizdoje taip pat dalyvavo 36-erių metų vyras. Abu buvo eksponuojami dideliame ir yra Slovakijos piliečiai.

E-scooter

e-scooters yra teisiškai laikomos motorinėmis transporto priemonėmis ir kuriems taikomi griežtos taisyklės, kurios ne tik daro įtaką turėtojo atsakomybei, bet ir kovoja su alkoholio bei narkotikų įtaka. Remiantis Bavarijos aukštesnio lygio teismo sprendimu, daugiau nei 1,1 už tūkstantį netinka vairuoti, o tai iliustruoja „Oktoberfest“ lankytojo, gavusio 2200 eurų baudą su 1,35 už tūkstantį, pavyzdį.

Dabartinė teisinė padėtis taip pat rodo, kad e-scooter nepriimamas kaip neįgaliųjų vežimėlių pakeitimas, o tai reiškia, kad sveikatos draudimo kompanijos neprivalo mokėti išlaidų, nes el. Skaitytojai klasifikuojami kaip laisvalaikio įranga. Remiantis „Frankfurt Am Main“ sprendimu, reikalaujama atsakomybė už turėtoją pašalinama, jei atsakingo vairuotojo negalima nustatyti.

Eismo saugumas ir planuojami nauji taisyklės

Atsižvelgiant į eismo saugumą, planuojama peržiūrėti elektros mažų transporto priemonių reguliavimą (EKFV). Būsimos taisyklės galėtų užtikrinti, kad e-motorolams būtų leista važiuoti ten, kur patvirtinamas dviračių sportas, o ant šaligatvių ir pėsčiųjų zonose yra nustatytas vaikščiojimo greitis. Greitai gali įsigalioti nauji E-megztinių įrangos, tokios kaip indikatoriai ir atskiri stabdžiai, įrangai, kad būtų galima dar labiau padidinti saugumą.

Dabartinės baudos už pažeidimus skiriasi: Jei važiuojate per šviesoforą ties raudona spalva, turite tikėtis 60–180 eurų, o vairavimas kainuoja 40 eurų be draudimo valstybinio numerio ženklo. Įdomu tai, kad vairuotojo pažymėjimui nereikia vairuoti e-scooters; Minimalus amžius yra 14 metų, ir šalmo įsipareigojimas nėra, net jei rekomenduojama nešioti šalmą.

Incidentas Vienoje ir dabartinė teisinė sistema parodo aiškių taisyklių ir vartotojo atsakomybės svarbą sprendžiant elektroninius sakotus, tuo pačiu metu pabrėžiamas saugumo priemonių poreikis ir avarijų prevencija. Tikimasi, kad 2025 m. Vyks naujovės, skirtos kelių vartotojų poreikiams ir saugai.