PROFORME À VIENNE: TRIVÉE THIEVES ES-ROLLER - La clé de l'appartement!

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Wien-Landstraße, Österreich - À Vienne, un cas remarquable de vol de scooter E a été informé, dans lequel les technologies de localisation modernes étaient décisives. Un homme de 34 ans, dont les e-scooters ont été volés sur Mariahilfer Straße, a pu poursuivre le signal de son véhicule et effectuer une localisation plus précise dans le district de Landstrasse. L'utilisateur a vu son scooter en ligne à travers une fenêtre d'équipement d'un appartement. Il a immédiatement alerté la police vers 21 h 45. Après avoir regardé toute la situation. Les officiers de l'inspection de la police de Fiakerplatz ont tenté d'ouvrir la porte à l'appartement. Lorsque cela n'a pas réussi, l'unité spéciale Wega a été demandée. Enfin, un présent résident a ouvert la porte avant qu'il y ait une violente ouverture de l'appartement.

Une petite quantité de médicaments a également été confisquée au cours de l'enquête. Un homme de 50 ans qui était présent dans l'appartement a pris possession. Elle s'était rendue disponible pour l'appartement en tant que femme de ménage et n'a pas été inscrite au registre d'enregistrement. Une jeune de 36 ans était également présente en sa présence. Les deux ont été affichés en général et sont des citoyens slovaques.

Framework juridique pour E-Scooter

e-scooters sont légalement considérés comme des véhicules à moteur et sont soumis à des réglementations strictes qui non seulement affectent la responsabilité du titulaire, mais aussi pour faire face à l'influence de l'alcool et des drogues. Selon un jugement du tribunal régional supérieur bavarois, plus de 1,1 pour mille ne convient pas à la conduite, qui est illustrée par l'exemple d'un visiteur de l'Oktoberfest qui a reçu une amende de 2200 euros avec 1,35 pour mille.

La situation juridique actuelle montre également qu'un e-scooter n'est pas accepté comme remplacement des fauteuils roulants, ce qui signifie que les compagnies d'assurance maladie n'ont pas à payer de frais car les scooters sont classés comme équipement de loisirs. La responsabilité du titulaire requise est éliminée si le conducteur responsable ne peut pas être identifié, selon le jugement du Francfort AM Main.

Sécurité de la circulation et de nouvelles réglementations prévues

En vue de la sécurité de la circulation, il est prévu de réviser la réglementation électrique des petits véhicules (EKFV). Les règles futures pourraient garantir que les scooters électroniques sont autorisés à conduire là où le vélo est approuvé, avec une vitesse de marche prescrite sur les trottoirs et dans les zones piétonnes. De nouvelles exigences pour l'équipement des scooters, telles que les indicateurs et les freins séparés, pourraient bientôt entrer en vigueur pour accroître la sécurité.

Les amendes actuelles pour les violations varient: si vous conduisez le feu de circulation en rouge, vous devez vous attendre à 60 à 180 euros, tout en conduisant 40 euros sans plaque d'immatriculation d'assurance. Fait intéressant, aucun permis de conduire n'est nécessaire pour conduire des e-scooters; L'âge minimum est de 14 ans et il n'y a pas d'obligation de casque, même si le port d'un casque est recommandé.

L'incident à Vienne et le cadre juridique actuel illustre l'importance des règles claires et de la responsabilité des utilisateurs dans le traitement des scooters, tandis que la nécessité de mesures de sécurité et de prévention des accidents est soulignée. Les innovations visant les besoins et la sécurité des usagers de la route devraient entrer en vigueur en 2025.