Procedimientos en Viena: Atrapados a los ladrones electrónicos, ¡la clave del apartamento!

Procedimientos en Viena: Atrapados a los ladrones electrónicos, ¡la clave del apartamento!

Wien-Landstraße, Österreich - En Viena, se informó un caso notable de robo de eScooter, en el que las tecnologías de ubicación modernas eran decisivas. Un hombre de 34 años, cuyos e-scooters fueron robados en Mariahilfer Straße, pudo perseguir la señal de su vehículo y llevar a cabo una localización más precisa en el distrito de Landstrasse. El usuario vio su scooter a través de una ventana de engranajes de un apartamento. Inmediatamente alertó a la policía alrededor de las 9:45 p.m. Después de ver toda la situación. Los oficiales de la inspección de la policía de Fiakerplatz intentaron abrir la puerta del apartamento. Cuando esto no tuvo éxito, se solicitó la unidad especial WEGA. Finalmente, un presente residente abrió la puerta antes de que hubiera una apertura violenta del apartamento.

también se confiscó una pequeña cantidad de drogas durante la investigación. Un joven de 50 años que estuvo presente en el apartamento tomó posesión. Se había puesto a disposición del apartamento como una mujer de limpieza y no fue ingresada en el registro de registro. Una niña de 36 años también estuvo presente en su presencia. Ambos se exhibieron en general y son ciudadanos eslovacos.

Marco legal para e-scooter

se consideran legalmente vehículos motorizados y están sujetos a regulaciones estrictas que no solo afectan la responsabilidad del titular, sino también para lidiar con la influencia del alcohol y las drogas. Según una sentencia de la corte regional superior bávara, más de 1.1 por mil no es adecuado para conducir, lo que se ilustra con el ejemplo de un visitante del Oktoberfest que recibió una multa de 2200 euros con 1.35 por mil.

La situación legal actual también muestra que un e-scooter no es aceptado como un reemplazo de silla de ruedas, lo que significa que las compañías de seguros de salud no tienen que pagar los costos porque los scooters electrónicos se clasifican como equipos de ocio. La responsabilidad del titular requerida se elimina si el conductor responsable no puede ser identificado, de acuerdo con el juicio del Frankfurt AM Main.

Seguridad del tráfico y nuevas regulaciones planificadas

Con miras a la seguridad del tráfico, se planea revisar la regulación eléctrica de los vehículos pequeños (EKFV). Las reglas futuras podrían garantizar que los scooters electrónicos puedan conducir donde se aprueba el ciclismo, con la velocidad de caminar prescritas en las aceras y en las zonas peatonales. Los nuevos requisitos para el equipo de e-scooters, como indicadores y frenos separados, pronto podrían entrar en vigor para aumentar aún más la seguridad.

Las multas actuales por violaciones varían: si conduce sobre el semáforo en rojo, debe esperar de 60 a 180 euros, mientras que conduce costos de 40 euros sin una placa de seguro. Curiosamente, no se requiere una licencia de conducir para conducir e-scooters; La edad mínima tiene 14 años, y no hay obligación del casco, incluso si se recomienda usar un casco.

El incidente en Viena y el marco legal actual ilustra la importancia de las reglas claras y la responsabilidad del usuario al tratar con los scooters electrónicos, mientras que al mismo tiempo se enfatiza la necesidad de medidas de seguridad y prevención de accidentes. Se espera que las innovaciones dirigidas a las necesidades y la seguridad de los usuarios de la carretera entren en vigor en 2025.