Εισπράξεις στη Βιέννη: Πιάστηκαν οι κλέφτες e-roller-το κλειδί στο διαμέρισμα!

Εισπράξεις στη Βιέννη: Πιάστηκαν οι κλέφτες e-roller-το κλειδί στο διαμέρισμα!

Wien-Landstraße, Österreich - Στη Βιέννη, ενημερώθηκε μια αξιοσημείωτη περίπτωση κλοπής e-scooter, στην οποία οι σύγχρονες τεχνολογίες τοποθεσίας ήταν αποφασιστικές. Ένας 34χρονος, των οποίων οι ηλεκτρονικοί κούρσες κλέφθηκαν στο Mariahilfer Straße, κατάφεραν να ακολουθήσουν το σήμα του οχήματός του και να πραγματοποιήσουν έναν ακριβέστερο εντοπισμό στην περιοχή Landstrasse. Ο χρήστης είδε το e-scooter του μέσα από ένα παράθυρο ταχύτητας ενός διαμερίσματος. Ειδοποίησε αμέσως την αστυνομία γύρω στις 9:45 μ.μ. Αφού παρακολούθησα ολόκληρη την κατάσταση. Οι αξιωματικοί της αστυνομικής επιθεώρησης του Fiakerplatz προσπάθησαν να ανοίξουν την πόρτα στο διαμέρισμα. Όταν αυτό δεν πέτυχε, ζητήθηκε από την ειδική μονάδα Wega. Τέλος, ένας κάτοικος του παρόντος άνοιξε την πόρτα πριν υπήρχε ένα βίαιο άνοιγμα του διαμερίσματος.

Μια μικρή ποσότητα φαρμάκων κατασχέθηκε επίσης κατά τη διάρκεια της έρευνας. Ένας 50χρονος που ήταν παρών στο διαμέρισμα πήρε την κατοχή. Είχε διατεθεί για το διαμέρισμα ως καθαριστική κυρία και δεν εισήχθη στο μητρώο εγγραφής. Ένας 36χρονος ήταν επίσης παρών στην παρουσία της. Και οι δύο παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο και είναι Σλοβάτες πολίτες.

Νομικό πλαίσιο για το e-scooter

Η τρέχουσα νομική κατάσταση δείχνει επίσης ότι ένα e-scooter δεν είναι αποδεκτό ως αντικατάσταση αναπηρικής πολυθρόνας, πράγμα που σημαίνει ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες υγείας δεν χρειάζεται να πληρώσουν τα έξοδα, επειδή οι e-scooters ταξινομούνται ως εξοπλισμός αναψυχής. Η απαιτούμενη ευθύνη του κατόχου εξαλείφεται εάν ο υπεύθυνος οδηγός δεν μπορεί να εντοπιστεί, σύμφωνα με την κρίση της Φρανκφούρτης AM Main.

Ασφάλεια κυκλοφορίας και προγραμματισμένοι νέοι κανονισμοί

Με σκοπό την ασφάλεια της κυκλοφορίας, σχεδιάζεται να αναθεωρηθεί η ηλεκτρική ρύθμιση μικρού οχήματος (EKFV). Οι μελλοντικοί κανόνες θα μπορούσαν να διασφαλίσουν ότι οι ηλεκτρονικοί κούρσες επιτρέπεται να οδηγούν όπου εγκρίνεται η ποδηλασία, με την ταχύτητα πεζοπορίας να συνταγογραφείται στα πεζοδρόμια και στις ζώνες πεζών. Οι νέες απαιτήσεις για τον εξοπλισμό των e-scooters, όπως δείκτες και ξεχωριστά φρένα, θα μπορούσαν σύντομα να τεθούν σε ισχύ για περαιτέρω αύξηση της ασφάλειας.

Τρέχοντα πρόστιμα για παραβιάσεις ποικίλλουν: Εάν οδηγείτε πάνω από το φανάρι στο κόκκινο, πρέπει να περιμένετε 60 έως 180 ευρώ, ενώ τα έξοδα οδήγησης 40 ευρώ χωρίς πινακίδα κυκλοφορίας. Είναι ενδιαφέρον ότι καμία άδεια οδήγησης δεν απαιτείται να οδηγεί τα e-scooters. Η ελάχιστη ηλικία είναι 14 ετών και δεν υπάρχει καμία υποχρέωση κράνους, ακόμη και αν συνιστάται ένα κράνος.

Το περιστατικό στη Βιέννη και το τρέχον νομικό πλαίσιο απεικονίζει τη σημασία των σαφών κανόνων και της ευθύνης των χρηστών στην αντιμετώπιση των ηλεκτρονικών σημείων, ενώ ταυτόχρονα τονίζεται η ανάγκη για μέτρα ασφαλείας και πρόληψη ατυχημάτων. Οι καινοτομίες που στοχεύουν στις ανάγκες και την ασφάλεια των χρηστών του δρόμου αναμένεται να τεθούν σε ισχύ το 2025.