Indtægter i Wien: fanget e-roller tyve-nøglen til lejligheden!

Indtægter i Wien: fanget e-roller tyve-nøglen til lejligheden!

Wien-Landstraße, Österreich - I Wien blev et bemærkelsesværdigt tilfælde af e-scooter-tyveri informeret, hvor moderne placeringsteknologier var afgørende. En 34-årig, hvis e-scootere blev stjålet på Mariahilfer Straße, var i stand til at forfølge signalet fra sit køretøj og udføre en mere præcis lokalisering i Landstrasse-distriktet. Brugeren så sin e-scooter gennem et gearvindue i en lejlighed. Han advarede straks politiet omkring kl. 9:45. Efter at have set hele situationen. Officerne for Fiekerplatz -politiets inspektion forsøgte at åbne døren til lejligheden. Da dette ikke lykkedes, blev den specielle enhed WEGA anmodet om. Endelig åbnede en beboer, der var til stede, før der var en voldelig åbning af lejligheden.

En lille mængde lægemidler blev også konfiskeret under undersøgelsen. En 50-årig, der var til stede i lejligheden, tog besiddelse. Hun havde stillet sig til rådighed for lejligheden som rengøringsdame og blev ikke indtastet i registreringsregisteret. En 36-årig var også til stede i hendes nærvær. Begge blev vist stort set og er slovakiske borgere.

juridiske rammer for e-scooter

e-scootere lovligt betragtes som motorkøretøjer og er underlagt strenge regler, der ikke kun påvirker indehaverens ansvar, men også for at håndtere påvirkningen af ​​alkohol og stoffer. I henhold til en dom fra den bayerske højere regionale domstol er mere end 1,1 pr. Tusinde ikke egnet til kørsel, hvilket er illustreret af eksemplet på en Oktoberfest -besøgende, der modtog en bøde på 2200 euro med 1,35 pr. Tusinde.

Den nuværende juridiske situation viser også, at en e-scooter ikke accepteres som en kørestolsudskiftning, hvilket betyder, at sundhedsforsikringsselskaber ikke behøver at betale omkostninger, fordi e-scootere klassificeres som fritidsudstyr. Den krævede indehaveransvar elimineres, hvis den ansvarlige chauffør ikke kan identificeres, i henhold til dommen fra Frankfurt Am Main.

trafiksikkerhed og planlagte nye regler

Med henblik på trafiksikkerhed er det planlagt at revidere den elektriske lille køretøjsregulering (EKFV). Fremtidige regler kunne sikre, at e-scootere får lov til at køre, hvor cykling er godkendt, med gåhastighed, der er foreskrevet på fortovene og i fodgængerzoner. Nye krav til udstyr fra e-scootere, såsom indikatorer og separate bremser, kunne snart træde i kraft for yderligere at øge sikkerheden.

aktuelle bøder for overtrædelser varierer: Hvis du kører over trafiklyset ved rødt, skal du forvente 60 til 180 euro, mens kørsel koster 40 euro uden forsikrings nummerplade. Interessant nok kræves intet kørekort for at drive e-scootere; Minimumsalderen er 14 år gammel, og der er ingen hjelmforpligtelse, selvom det anbefales at bære en hjelm.

Hændelsen i Wien og de nuværende juridiske rammer illustrerer vigtigheden af ​​klare regler og brugeransvar i håndteringen af ​​e-scootere, mens behovet for sikkerhedsforanstaltninger og forebyggelse af ulykker fremhæves. De innovationer, der er rettet mod trafikanters behov og sikkerhed, forventes at træde i kraft i 2025.