Alemania en el déficit eléctrico del automóvil: China se aleja, ¿qué ahora?

Alemania en el déficit eléctrico del automóvil: China se aleja, ¿qué ahora?

Deutschland, Land - Un estudio actual de BearingPoint muestra que Alemania se queda atrás en la electromobilidad. En China, más de dos tercios de los encuestados ya han conducido un automóvil eléctrico, mientras que solo el 26 por ciento de esta experiencia en Alemania. Esto plantea preguntas sobre el futuro de la industria automotriz alemana, que está bajo presión en vista de estos números.

Las intenciones de la compra son alarmantes: el 73 por ciento del plan de chino planea comprar un automóvil eléctrico a continuación, mientras que solo el 21 por ciento en Alemania tiene este plan. Con un contenido de E-Car para nuevos registros de 7.6 por ciento en 2024, Estados Unidos muestra más dinámica que Alemania, cuya proporción aún está disminuyendo. El precio, el rango y la infraestructura de carga disponible juegan roles decisivos al tomar una decisión de compra para vehículos eléctricos.

cuotas y tendencias de mercado

En el primer trimestre de 2024, un total de 1.75 millones de vehículos totalmente eléctricos (BEV) y alrededor de 1.1 millones de vehículos híbridos enchufables (PHEV) fueron recientemente aprobados en China, Europa y los Estados Unidos. China tomó la delantera con 1 millón de bevs y 740,000 PHEV, mientras que Alemania tuvo que entregar su posición superior como un mercado de plomo eléctrico europeo al Reino Unido con solo 81,000 BEV (-14 %), que registró 84,000 BEV (+11 %). Francia también se cortó mejor, con un aumento del 24 por ciento a casi 80,000 BEV.

A pesar de una ligera disminución del 9 por ciento a 387,000 unidades, Tesla sigue siendo el mayor fabricante de vehículos totalmente eléctricos. En Alemania, el centro de gestión automotriz (CAM) predice alrededor de 470,000 vehículos eléctricos para el año 2024, lo que corresponde a una disminución del 10 por ciento. Se espera que alrededor de 6 millones de bevs sean aprobados solo en China.

desafíos y oportunidades globales

El estudio subraya el alto nivel de fidelidad en diferentes países. En China, casi el 80 por ciento de los compradores de automóviles prefieren un modelo nacional, mientras que en Alemania hay un 66 por ciento de marcas nacionales como Volkswagen y Co. en los Estados Unidos, sin embargo, Tesla lidera con una cuota de mercado del 44 por ciento.

La investigación también muestra que las innovaciones en tecnología y una mejor infraestructura de carga son cruciales para el éxito de la electromobililidad. Manuel Schuler de BearingPoint es optimista sobre la aplicación internacional de la electromobilidad, incluso si hay desafíos. China ha demostrado impresionantemente que el apoyo constante puede aumentar significativamente la penetración del mercado.

Para no recurrir en una comparación internacional, Alemania tiene que decidir si se basa en incentivos e inversiones para avanzar en el giro de la electromobililidad. Los próximos años serán cruciales para promover innovaciones y permitir la transición a una movilidad más sostenible.

The complete analysis of the development of the global market for electromobility can be found in the reports on Econews , Institut automático y ecomento .