Tyskland i elbilunderskud: Kina kører væk-hvad nu?

Tyskland i elbilunderskud: Kina kører væk-hvad nu?

Deutschland, Land - En aktuel undersøgelse af Bearingpoint viser, at Tyskland forsinker i elektromobilitet. I Kina har over to tredjedele af de adspurgte allerede kørt en elbil, mens kun 26 procent af denne oplevelse i Tyskland. Dette rejser spørgsmål om fremtiden for den tyske bilindustri, der er under pres i betragtning af disse numre.

Købets intentioner er alarmerende: 73 procent af den kinesiske planer om at købe en elbil næste, mens kun 21 procent i Tyskland har denne plan. Med et E-bilindhold til nye registreringer på 7,6 procent i 2024 viser USA mere dynamik end Tyskland, hvis andel stadig falder. Pris, rækkevidde og den tilgængelige opladningsinfrastruktur spiller afgørende roller, når man træffer en købsbeslutning for elektriske køretøjer.

markedsandele og tendenser

I første kvartal af 2024 blev i alt 1,75 millioner fuldt elektriske køretøjer (BEV'er) og omkring 1,1 millioner plug-in hybridbiler (PHEV'er) nyligt godkendt i Kina, Europa og USA. Kina tog føringen med 1 million BEV'er og 740.000 PHEV'er, mens Tyskland var nødt til at udlevere sin øverste position som et europæisk elektrisk ledningsmarked til Det Forenede Kongerige med kun 81.000 BEV'er (-14 %), hvilket registrerede 84.000 BEV'er (+11 %). Frankrig afskåret også bedre med en stigning på 24 procent til næsten 80.000 Bevs.

På trods af et lille fald fra 9 procent til 387.000 enheder er Tesla stadig den største producent af fuldt elektriske køretøjer. I Tyskland forudsiger centrum for Automotive Management (CAM) omkring 470.000 elektriske køretøjer for året 2024, hvilket svarer til et fald på 10 procent. Cirka 6 millioner BEV'er forventes at blive godkendt alene i Kina.

Globale udfordringer og muligheder

Undersøgelsen understreger det høje troværdighedsniveau i forskellige lande. I Kina foretrækker næsten 80 procent af bilkøbere en indenlandsk model, mens der i Tyskland er 66 procent nationale mærker som Volkswagen og Co. i USA, men Tesla fører imidlertid med en markedsandel på 44 procent.

Forskning viser også, at innovationer inden for teknologi og en bedre opladningsinfrastruktur er afgørende for succes med elektromobilitet. Manuel Schuler fra Bearingpoint er optimistisk med hensyn til den internationale håndhævelse af elektromobilitet, selvom der er udfordringer. Kina har imponerende demonstreret, at konsekvent støtte kan øge markedets penetration markant.

For ikke at falde tilbage i en international sammenligning er Tyskland nødt til at beslutte, om det er afhængig af incitamenter og investeringer for at fremme elektromobiliteten. De næste par år vil være afgørende for at fremme innovationer og muliggøre overgangen til mere bæredygtig mobilitet.

Den komplette analyse af udviklingen af ​​det globale marked for elektromobilitet kan findes i rapporterne om econews , econews , Auto Institut og ecomento .