Britská vláda uvoľňuje pravidlá e-vozidiel: odvážny krok alebo krok späť?

Britská vláda uvoľňuje pravidlá e-vozidiel: odvážny krok alebo krok späť?

Vereinigtes Königreich, Großbritannien - 8. apríla 2025 britská vláda oznámila významné úpravy svojho mandátu s nulovým emisiou (ZEV). Tieto zmeny by mali poskytnúť výrobcom automobilov viac času a flexibility pri nastavení kurzu pre vozidlá bez emisií. Predseda vlády Keir Strander opísal tento krok za „odvážny krok“ na zabezpečenie rastu a pracovných miest v priemysle. Napriek tejto úľave zostáva zákaz predaja nových benzínových a naftových vozidiel od roku 2030. Hybridné vozidlá sa však môžu predávať do roku 2035, čo predstavuje pre mnohých spotrebiteľov fázu prechodu.

Malí výrobcovia, ako sú McLaren a Aston Martin, boli vylúčení z nových predpisov o prepustení, čo je pre nich konkurenčnou výhodou. Okrem toho sa má investovať 2,3 miliardy libier do podpory výroby vozidiel bez emisií a rozširovanie spoplatňovacej infraštruktúry. Daňové stimuly pre spotrebiteľov by mali uľahčiť prechod na automobily bez emisií, zatiaľ čo kritici považujú tieto úpravy za zmäkčenie ambicióznych cieľov v oblasti klímy.

Napäté trhové prostredie v Európe

Vývoj vo Veľkej Británii sa koná, zatiaľ čo európsky trh s elektromobilitou čelí výzvam. Podľa informácií Fraunhofer Institute, globálny trh s predajom batérií -elektrických vozidiel (BEV) v roku 2024 vykazuje stabilný rast takmer 10 %, pričom približne 11 miliónov vozidiel sa predáva. Situácia v Európe je však menej optimistická: tu celkový trh s vozidlami zaznamenal v rovnakom období pokles o 4 %, pričom pokles predaja BEV o 6 %a plug-in hybridné vozidlá (PHEV) o 5 %.

V roku 2024 sa predalo okolo 1,9 milióna Bev a 860 000 PHEV. Pozoruhodným trendom je, že Spojené kráľovstvo Nemecko predbehlo najväčší európsky trh s predajom elektrických vozidiel. Tento rozvoj je uprednostňovaný politikou financovania. Výzvy v Nemecku a ďalších európskych krajinách sú v rozpore s dominantnou pozíciou Číny, kde sa predaj predaja v oblasti „nových energetických vozidiel“ (NEV) stúpajú.

Advance v Číne

V Číne sa predaj BEV zvýšil o 12 % na približne 7 miliónov vozidiel, zatiaľ čo údaje o predaji PHEV sa dokonca zvýšili o 82 % na približne 5 miliónov vozidiel. Tento rast je podporený štátnymi stimulmi, dotáciami a komplexnou infraštruktúrou nabíjania. Čínsky trh zostáva rozhodujúcim hráčom v globálnom prostredí elektromobility.

Trh pre elektricky poháňané vozidlá naďalej vykazuje pozitívny vývoj. V roku 2023 sa zaznamenalo okolo 14,5 milióna novo schválených automobilov s elektrickou jazdou, čo zodpovedá relatívnemu rastu 38 %. Približne 10 miliónov týchto vozidiel sú čisté vozidlá BEV. Táto transformácia na elektromobilitu nie je len trendom, ale je potrebná podľa právnych požiadaviek, ako sú limitné hodnoty CO2, ako aj stimuly.

Pretrvávajúca fáza prechodu na elektromobilitu si vyžaduje výrobcov, vlády a spotrebiteľov: vo vysokom stupni záväzku a flexibility. Zatiaľ čo britská vláda sa vydáva na vlastnú cestu prostredníctvom cielených úprav, globálny trh ukazuje, že výzvy sú nekonzistentne distribuované. V tomto komplexnom trhu zostáva Veľká Británia dôležitým hráčom v oblasti elektromobility.