Briti valitsus lõdvestab e-sõiduki reegleid: vapper samm või astuge tagasi?

Briti valitsus lõdvestab e-sõiduki reegleid: vapper samm või astuge tagasi?

Vereinigtes Königreich, Großbritannien - 8. aprillil 2025 teatas Suurbritannia valitsus oma nullheite sõiduki (ZEV) mandaadi olulistest muudatustest. Need muudatused peaksid autotööstusele andma rohkem aega ja paindlikkust heitkoguste kursuse seadmiseks. Peaminister Keir Strander kirjeldas seda sammu "vapra sammuna", et tagada kasvu ja töökohtade tööstus. Vaatamata sellele kergendusele jääb uute bensiini- ja diiselmootoriga sõidukite müügikeeld aastast aastast 2030. Hübriidsõidukid võidakse siiski müüa 2035. aastaks, mis kujutab paljudele tarbijatele üleminekufaasi.

Väikesed tootjad nagu McLaren ja Aston Martin jäeti uutest heakskiidueskirjadest välja, mis on nende jaoks konkurentsieelis. Lisaks tuleb heitkoguste -vabade sõidukite tootmise ja laadimisinfrastruktuuri laienemisse investeerida 2,3 miljardit naela. Tarbijate maksusoodustused peaksid hõlbustama heite -vabadele autodele üleminekut, samas kui kriitikud peavad neid kohandusi ambitsioonikate kliimaeesmärkide pehmendamiseks.

pingeline turukeskkond Euroopas

Arengud Suurbritannias toimuvad, samal ajal kui Euroopa elektromobitsioonide turg seisab silmitsi väljakutsetega. Fraunhoferi instituudi teabe kohaselt näitab 2024. aastal aku -elektrisõidukite (BEV) ülemaailmne müügiturg stabiilset kasvu peaaegu 10 %, umbes 11 miljonit sõidukit müüdud. Kuid olukord Euroopas on vähem optimistlik: siin oli kogu sõidukite turg samal perioodil 4 %langus, langus BEV-i müük 6 %ja pistikühenduse hübriidsõidukid (PHEV) 5 %.

2024. aastal müüdi umbes 1,9 miljonit bev ja 860 000 PHEV. Märkimisväärne suundumus on see, et Saksamaa Ühendkuningriik on möödunud elektrisõidukite suurimast Euroopa müügiturust. Seda arengut soosib sealne rahastamispoliitika. Saksamaa ja teiste Euroopa riikide väljakutsed on vastuolus Hiina domineerivale positsioonile, kus "uute energiasõidukite" (NEV) piirkonnas asuvad müüginumbrid.

Hiina edasiminek

Hiinas tõusis BEV müük 12 % umbes 7 miljonile sõidukini, samas kui PHEVi müüginumbrid kasvasid isegi 82 %, umbes 5 miljonile sõidukini. Seda kasvu toetavad riiklikud stiimulid, subsiidiumid ja terviklik laadimisinfrastruktuur. Hiina turg on ülemaailmsel elektromobitiatsioonimaastikul otsustav mängija.

kogu maailmas näitab elektriliselt mootoriga sõidukite turg jätkuvalt positiivset arengut. Aastal 2023 registreeriti umbes 14,5 miljonit äsja kinnitatud elektrivedu, mis vastab suhtelisele kasvule 38 %. Ligikaudu 10 miljonit neist sõidukitest on puhtad bev -sõidukid. See muundamine elektromobitsiooni suunas ei ole ainult trend, vaid see on vajalik juriidiliste nõuete, näiteks CO2 piirväärtuste, aga ka stiimulite abil.

Püsiv üleminekufaas elektromobitsioonile nõuab tootjaid, valitsusi ja tarbijaid: kõrge pühendumuse ja paindlikkuse sees. Kuigi Suurbritannia valitsus võtab oma teed sihipäraste muudatuste kaudu, näitab globaalne turg, et väljakutsed jaotatakse ebajärjekindlalt. Selles keerulises turukeskkonnas on Suurbritannia endiselt elektromobitsiooni valdkonnas oluline mängija.