Britská vláda uvolňuje pravidla elektronického vozidla: statečný krok nebo krok zpět?

Britská vláda uvolňuje pravidla elektronického vozidla: statečný krok nebo krok zpět?

Dne ​​8. dubna 2025 britská vláda oznámila významné úpravy svého mandátu na nulové emise (ZEV). Tyto změny by měly výrobcům automobilů poskytnout více času a flexibility pro nastavení kurzu pro vozidla bez emisí. Premiér Keir Strander popsal tento krok jako „statečný krok“, aby zajistil růst a pracovní místa v průmyslu. Přes tuto úlevu zůstává zákaz prodeje nových benzínových a naftových vozidel od roku 2030. Hybridní vozidla však mohou být prodána do roku 2035, což pro mnoho spotřebitelů představuje přechodnou fázi.

Malí výrobci, jako jsou McLaren a Aston Martin, byli vyloučeni z nových předpisů o propuštění, což je pro ně konkurenční výhodou. Kromě toho má být investováno 2,3 miliardy liber do propagace výroby vozidel bez emisí a rozšíření nabíjecí infrastruktury. Daňové pobídky pro spotřebitele by měly usnadnit přechod na vozy bez emisí, zatímco kritici považují tyto úpravy za změkčení ambiciózních cílů v oblasti klimatu.

napjaté tržní prostředí v Evropě

Vývoj ve Velké Británii probíhá, zatímco evropský trh s elektromobilitou čelí výzvám. Podle informací z Fraunhofer Institute ukazuje globální prodejní trh s bateriemi -elektrickými vozidly (BEV) v roce 2024 stabilní růst téměř 10 % s přibližně 11 miliony prodaných vozidel. Situace v Evropě je však méně optimistická: zde celkový trh s vozidlem zaznamenal pokles o 4 %ve stejném období, s poklesem prodeje BEV o 6 %a hybridní vozidla plug-in (PHEV) o 5 %.

V roce 2024 bylo prodáno přibližně 1,9 milionu BEV a 860 000 PHEV. Pozoruhodným trendem je, že Spojené království Německa předstihlo největší evropský prodejní trh s elektrickými vozidly. Tento vývoj je zde upřednostňován politikou financování. Výzvy v Německu a dalších evropských zemích jsou v rozporu s dominantním postavením Číny, kde se tržby v oblasti „nových energetických vozidel“ (NEV) stoupají.

Čínský postup

V Číně se tržby BEV zvýšily o 12 % na přibližně 7 milionů vozidel, zatímco údaje o prodeji PHEV se dokonce zvýšily o 82 % na přibližně 5 milionů vozidel. Tento růst je podporován státními pobídkami, dotacemi a komplexní infrastrukturou nabíjení. Čínský trh zůstává rozhodujícím hráčem v globálním prostředí elektromobility.

Po celém světě trh s elektricky napájenými vozidly nadále vykazuje pozitivní vývoj. V roce 2023 bylo zaznamenáno přibližně 14,5 milionu nově schválených automobilů s elektrickým pohonem, což odpovídá relativnímu růstu 38 %. Přibližně 10 milionů těchto vozidel jsou čistá vozidla BEV. Tato transformace směrem k elektromobilitě není jen trendem, ale je nutná zákonnými požadavky, jako jsou mezní hodnoty CO2, jakož i pobídky.

Přetrvávající přechodná fáze k elektromobilitě vyžaduje výrobce, vlády a spotřebitele: uvnitř vysokého stupně závazku a flexibility. Zatímco britská vláda prochází cíleným úpravám, globální trh ukazuje, že výzvy jsou nekonzistentně distribuovány. V tomto komplexním tržním prostředí zůstává Velká Británie důležitým hráčem v oblasti elektromobility.