维也纳急需安全的自行车路径：扩展在哪里？

维也纳急需安全的自行车路径：扩展在哪里？

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - 在维也纳中是与自行车路径网络有关的令人震惊的情况，例如绿色维也纳的移动性发言人基利安·史塔克（Kilian Stark）。今天提出的“自行车道”计划有一些不足之处，尤其是在Wallensteinstrasse上，这被认为是一条危险的道路。 ÅLLEM强烈批评LandstraßerHauptstraße没有任何改进，尽管这个地方是偶然发生车门事故的热点。 Rot-Pink雄心勃勃地宣布每年创建41公里的新自行车道路，这令人非常失望，因为近年来仅增加了24公里。这留下了维也纳自行车路径网络中140公里的空白，这是一个被强烈评估为选民的失败：内部烦恼为了使问题更加清晰，将比较与汉堡等其他城市进行比较，汉堡在2024年建立了令人印象深刻的47公里自行车道。另一方面，维也纳仍然落后于期望和政治勇气，以改善自行车道的网络缺乏。迫切需要的扩展旨在确保所有维也纳人都可以骑自行车，而不必担心孩子。维也纳的公共交通工具以另一种角度展现出来。维也纳线覆盖了每天超过211,000公里，对应于地球的五个时间范围。每天有超过200万乘客使用运输方式，这说明了系统的重要性，如 wienerlinien.at

Viennese线的统计数据

2023年，维也纳线路促进了7.92亿乘客。这使其成为奥地利最大的区域运输网络，拥有83公里的地铁和880公里的公交线路。在日常用户中，越来越多地依靠公共交通工具，这导致了持续的趋势：更多的公共部落：内部比私人批准的汽车。拥有超过120万的年度售票员，当地公共交通工具的实力变得明确。此外，维也纳线路通过用可再生电力运营其机队的大部分机队为气候保护做出了重要贡献。该系统的未来扩展也将使二氧化碳每年减少75,000吨，这与大森林的气候影响相对应。