Viena are nevoie urgentă de trasee pentru biciclete sigure: unde este expansiunea?

Viena are nevoie urgentă de trasee pentru biciclete sigure: unde este expansiunea?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - În Viena este o imagine alarmantă în raport cu rețeaua de cale a ciclului, cum ar fi purtătorul de cuvânt al mobilității pentru Viena Verde, Kilian Stark. Programul de ciclism prezentat astăzi lasă ceva de dorit, în special pe Wallensteinstrasse, care este considerat un drum periculos. Ållem a criticat cu tărie că nu există îmbunătățiri pe Landstraßer Hauptstraße, deși acest loc este un punct de vedere al accidentelor cu uși auto. Anunțul ambițios de rot-roz pentru a crea 41 de kilometri de noi trasee pentru biciclete anual a fost dezamăgit amar, deoarece au fost adăugați doar 24 de kilometri în ultimii ani. Acest lucru lasă un decalaj de 140 de kilometri în rețeaua de cale a ciclului de la Viena, un eșec care este puternic evaluat ca alegător: Interioare Inginerie a raportat Apa.ata.

Pentru a face problema și mai clară, comparați comparațiile cu alte orașe precum Hamburg, care au construit impresionantul 47 de kilometri de trasee pentru biciclete în 2024. Viena, pe de altă parte, rămâne în spatele așteptărilor și curajul politic de a îmbunătăți rețeaua căilor ciclice lipsite. Extinderea de urgență necesară este destinată să se asigure că toate vienezile pot fi pe bicicleta din interior, fără să -și facă griji cu copiii. Transportul public din Viena se arată într -o altă lumină. Liniile vieneze acoperă peste 211.000 de kilometri pe zi, care corespunde domeniului de cinci timp al pământului. Peste două milioane de pasageri folosesc în fiecare zi mijloacele de transport, care vorbește pentru importanța sistemului, ca wienerlinien.at

statistici pe liniile vieneze

În 2023, liniile vieneze au promovat 792 de milioane de pasageri. Acest lucru îl face cea mai mare rețea regională de transport din Austria, cu 83 de kilometri de metrou și 880 de kilometri de linii de autobuz. Dintre utilizatorii zilnici, se bazează din ce în ce mai mult pe transportul public, ceea ce duce la o tendință continuă: mai mult trib public: în interior decât mașini aprobate în mod privat. Cu peste 1,2 milioane de proprietari anuali de bilete, puterea transportului public local devine clară. În plus, liniile vieneze aduc o contribuție importantă la protecția climatică prin operarea unei mari părți din flota lor cu energie electrică regenerabilă. Extinderea viitoare a sistemului va promite, de asemenea, reducerea CO2 cu 75.000 de tone pe an, ceea ce corespunde efectului climatic al unei păduri mari.