Bécs sürgősen biztonságos kerékpárútra van szüksége: hol van a bővítés?

Bécs sürgősen biztonságos kerékpárútra van szüksége: hol van a bővítés?

Bécsben egy riasztó kép a Cycle Path Network -hez viszonyítva, mint például a Kilian Stark Green Bécs mobilitási szóvivője. A ma bemutatott kerékpárút program kívánnivalót hagy, különösen a Wallensteinstrasse -n, amelyet veszélyes útnak tekintnek. Ållem határozottan kritizálta, hogy a Landstraßer Hauptstraße -n nincs javítás, bár ez a hely egy hotspot az autó ajtókkal járó balesetekhez. A rotholaraj ambiciózus bejelentése, hogy évente 41 kilométernyi új kerékpáros utat hozzon létre, keserűen csalódott, mivel az utóbbi években mindössze 24 kilométert adtak hozzá. This leaves a gap of 140 kilometers in the Vienna cycle path network, a failure that is strongly evaluated as a voter: Interior annoyance reported apa.at

Annak érdekében, hogy a probléma még világosabbá tegye, hasonlítsa össze az összehasonlításokat más városokkal, például Hamburgdal, amely 2024 -ben építette a lenyűgöző 47 kilométer kerékpárutakkal. A sürgősen szükséges bővítés célja annak biztosítása, hogy az összes bécsi a kerékpáron legyen a gyermekek aggódása nélkül. A bécsi tömegközlekedés egy másik fényben mutatkozik meg. A bécsi vonalak naponta több mint 211 000 kilométert fednek le, ami megfelel a Föld öt éves hatókörének. Több mint kétmillió utas használja a szállítási eszközöket minden nap, ami a rendszer fontosságáról szól, mivel wienerlinien.at

statisztikák a bécsi vonalakról

2023 -ban a bécsi vonalak 792 millió utasot népszerűsítettek. Ez teszi Ausztriában a legnagyobb regionális közlekedési hálózat, 83 kilométer metróval és 880 kilométeres buszvonalakkal. A napi felhasználók közül egyre inkább támaszkodnak a tömegközlekedésre, ami folyamatban lévő tendenciához vezet: több nyilvános törzs: belül, mint a magántulajdonban jóváhagyott autók. Több mint 1,2 millió éves jegytulajdonosgal világossá válik a helyi tömegközlekedés erőssége. Ezenkívül a bécsi vonalak fontos hozzájárulást nyújtanak az éghajlatvédelemhez azáltal, hogy flottájuk nagy részét megújuló villamos energiával működtetik. A rendszer jövőbeni bővülése a CO2 évente 75 000 tonnával is ígéretét ígéri, ami megegyezik egy nagy erdő éghajlati hatására.