Vienne a besoin d'une urgence de pistes cyclables sûres: où est l'expansion?

Vienne a besoin d'une urgence de pistes cyclables sûres: où est l'expansion?

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - à Vienne est une image alarmante par rapport au réseau de trajet cyclable, comme le porte-parole de la mobilité du Vienne verte, Kilian Stark. Le programme Cycle Path présenté aujourd'hui laisse quelque chose à désirer, en particulier sur Wallensteinsstrasse, qui est considéré comme une route dangereuse. Ållem a fortement critiqué qu'il n'y a pas d'amélioration sur la Landstraßer Haupstraße, bien que cet endroit soit un hotspot pour les accidents avec des portes de voiture. L'annonce ambitieuse de Rot Rose pour créer 41 kilomètres de nouveaux sentiers cyclables par an a été amèrement déçue, car seulement 24 kilomètres ont été ajoutés ces dernières années. Cela laisse un écart de 140 kilomètres dans le réseau de parcours cyclable de Vienne, une défaillance fortement évaluée en tant qu'électeur: agacement intérieur rapporté wienerlien.at

Statistiques sur les lignes viennois

En 2023, les lignes viennoises ont promu 792 millions de passagers. Cela en fait le plus grand réseau de transport régional en Autriche, avec 83 kilomètres de métro et 880 kilomètres de lignes de bus. Parmi les utilisateurs quotidiens, de plus en plus reposent sur les transports publics, ce qui mène à une tendance continue: plus de tribu publique: à l'intérieur que les voitures approuvées par des voitures privées. Avec plus de 1,2 million de propriétaires de billets annuels, la force des transports publics locaux devient clair. En outre, les lignes viennoises apportent une contribution importante à la protection du climat en exploitant une grande partie de leur flotte avec de l'électricité renouvelable. L'expansion future du système prometra également la réduction du CO2 de 75 000 tonnes par an, ce qui correspond à l'effet climatique d'une grande forêt.