Η Βιέννη χρειάζεται επειγόντως ασφαλή μονοπάτια ποδηλάτων: Πού είναι η επέκταση;

Η Βιέννη χρειάζεται επειγόντως ασφαλή μονοπάτια ποδηλάτων: Πού είναι η επέκταση;

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Στη Βιέννη είναι μια ανησυχητική εικόνα σε σχέση με το δίκτυο διαδρομής κύκλου, όπως ο εκπρόσωπος της κινητικότητας για την Πράσινη Βιέννη, Kilian Stark. Το πρόγραμμα Cycle Path που παρουσιάστηκε σήμερα αφήνει κάτι επιθυμητό, ​​ειδικά στο Wallensteinstrasse, το οποίο θεωρείται επικίνδυνος δρόμος. Ο Ållem επικρίθηκε έντονα ότι δεν υπάρχουν βελτιώσεις στο Landstraßer Hauptstraße, αν και αυτό το μέρος είναι ένα hotspot για ατυχήματα με πόρτες αυτοκινήτων. Η φιλόδοξη ανακοίνωση του Rot-Pink για τη δημιουργία 41 χιλιομέτρων νέων ποδηλάτων ετησίως έχει απογοητευτεί πικρά, επειδή μόλις 24 χιλιόμετρα έχουν προστεθεί τα τελευταία χρόνια. Αυτό αφήνει ένα χάσμα 140 χιλιομέτρων στο δίκτυο Cycle Path Cycle, μια αποτυχία που αξιολογείται έντονα ως ψηφοφόρος: Εσωτερική ενόχληση που αναφέρεται wienerlinien.at

Στατιστικά στοιχεία για τις Βιενέζικες Γραμμές

Το 2023, οι Βιεννέζες γραμμές προώθησαν 792 εκατομμύρια επιβάτες. Αυτό το καθιστά το μεγαλύτερο περιφερειακό δίκτυο μεταφορών στην Αυστρία, με 83 χιλιόμετρα μετρό και 880 χιλιόμετρα γραμμών λεωφορείων. Από τους καθημερινούς χρήστες, όλο και περισσότερο βασίζονται στις δημόσιες συγκοινωνίες, γεγονός που οδηγεί σε συνεχή τάση: περισσότερη δημόσια φυλή: μέσα από τα ιδιωτικά εγκεκριμένα αυτοκίνητα. Με πάνω από 1,2 εκατομμύρια ετήσιους ιδιοκτήτες εισιτηρίων, η δύναμη των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών γίνεται σαφής. Επιπλέον, οι βιεννέζικες γραμμές συμβάλλουν σημαντικά στην προστασία του κλίματος με τη λειτουργία ενός μεγάλου μέρους του στόλου τους με ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια. Η μελλοντική επέκταση του συστήματος θα υποσχεθεί επίσης τη μείωση του CO2 κατά 75.000 τόνους ετησίως, η οποία αντιστοιχεί στην κλιματική επίδραση ενός μεγάλου δάσους.