Oiltian tanker podujatie pred Rügenom: Sturm a nehoda poskytujú chaos!

Ropný tanker „Eventin“ má vážne problémy severne od Rügen po tom, čo sa kvôli zlyhaniu energie nemohol manévrovať. Tanker je dlhý 274 metrov a prepravuje 100 000 ton ropy. Bezpečnostné opatrenia sú už v plnom prúde, pretože tanker je ťahaný na východ s tromi traktormi. Cieľom tejto kampane je vytvoriť viac bezplatnej oblasti mora smerom na juh, aby bolo možné reagovať na nepredvídané udalosti.

Tím odborníkov strávil tri hodiny na rovnomerné rozdelenie obrovského zaťaženia traktorom. Štyria námorníci boli pripútaní a privedení späť do „Eventinu“ s vrtuľníkom z federálnej polície. Združenie vlečenia sa pohybuje rýchlosťou 1 až 2 uzly, čo zodpovedá 1,85 až 3,7 km/h. Vzdialenosť takmer 25 kilometrov sa má zakryť, pričom celý manéver bude pravdepodobne trvať osem hodín.

Kritické poveternostné podmienky a opatrenia

Situácia okolo poškodeného ropného tankera „Eventin“ je kritická pre nadchádzajúce varovania búrky. Varovania za búrky v sobotu ráno a do nedeľnej sily 7 oznamujú nárazy až do sily 9. Tieto poveternostné podmienky sťažujú prácu oveľa ťažšie. Ako Bremen bremen bremen, aby udržali polohu.

Doteraz nebolo zistené žiadne znečistenie ropy počas preletu so senzorovým lietadlom. V dôsledku zlyhania energie vypršali polohové svetlá tankeru, čo ovplyvňuje viditeľnosť v intenzívnom počasí. Na palube „podujatia“, loď federálnej polície a loď vodnej cesty a lodnej dopravy v Baltskom mori sú aktívni na zabezpečenie okolia.

Organizácie vlády a ochrany životného prostredia reagujú

„Udalosť“, ktorá vedie pod vlajkou Panamy, patrí do ruskej tieňovej flotily, ktorá podľa Greenpeace Tanker, ktorú Rusko používa na obchádzanie sankcií pri preprave ropy. Hovorca spoločnosti Greenpeace, morský biológ Thilo Maack, vyjadril obavy z bezpečnosti takýchto lodí a varovania pred pneumatikami šrotu. Ministerka zahraničných vecí Annalena Baerbock ostro kritizovala Rusko za potenciálne poškodenie životného prostredia a ohrozenie cestovného ruchu v regióne.

Baltské more sa považuje za jednu z najpriaznivejších vôd na svete, s viac ako 2 000 loďami každý deň. Príkaz nehody, ktorý je zodpovedný za nehody v Severnom mori a Baltskom mori, bol založený v roku 2003 s cieľom rýchlejšie reagovať v krízových situáciách.