Oiltian Tanker Event foran Rügen: Sturm og ulykke gir kaos!

Oljetankeret “Eventin” har alvorlige problemer nord for Rügen etter at det ikke var i stand til å manøvrere på grunn av strømbrudd. Tankskipet er 274 meter langt og transportert 100 000 tonn olje. Sikkerhetstiltak er allerede i full gang fordi tankskipet trekkes mot øst med tre traktorer. Målet med denne kampanjen er å skape mer fritt havområde mot sør for å kunne reagere på uforutsette hendelser.

Et team av eksperter har brukt tre timer på å distribuere den enorme belastningen jevnt på traktorene. Fire sjøfolk ble tauet og brakt tilbake til "Eventin" med et helikopter fra det føderale politiet. Slepeforeningen beveger seg med en hastighet på 1 til 2 knop, som tilsvarer 1,85 til 3,7 km/t. En avstand på nesten 25 kilometer skal dekkes, med hele manøveren vil sannsynligvis ta åtte timer.

Kritiske værforhold og tiltak

Situasjonen rundt det skadede oljetankeren “Eventin” er kritisk til de kommende stormvarsler. Stormadvarsler kunngjør vindkast opp til styrke 9 lørdag morgen og til søndagsstyrke 7. Disse værforholdene gjør arbeidet betydelig vanskeligere. Som zeit , har nødetatene bestilt.

Så langt er det ikke funnet noen oljeforurensning under en overflyt med et sensorfly. På grunn av strømbrudd har tankskipets posisjonslys utløpt, noe som påvirker synligheten i det intensive været. Om bord på "arrangementet", er både et skip av det føderale politiet og et skip på vannveien og skipsfartskontoret i Baltic Sea aktive for å sikre omgivelsene.

Regjerings- og miljøvernorganisasjoner reagerer

"hendelsen" som går under flagget til Panama tilhører den russiske skyggeflåten, som ifølge Greenpeace Tanker, som brukes av Russland til å omgå sanksjoner i oljetransport. En talsperson for Greenpeace, den marinebiologen Thilo Maack, uttrykte bekymring for sikkerheten til slike skip og advarsler om skrotdekk. Utenriksminister Annalena Baerbock kritiserte Russland kraftig for den potensielle miljøskaden og fare for turisme i regionen.

Østersjøen regnes som et av de mest travle vannene i verden, med over 2000 skip hver dag. Ulykkenes kommando, som er ansvarlig for ulykker på Nordsjøen og Østersjøen, ble grunnlagt i 2003 for å kunne reagere raskere i krisesituasjoner.