Oiltian tankkuģa notikums Rügen priekšā: Sturm un nelaimes gadījums nodrošina haosu!

Naftas tankkuģim “Eventin” ir nopietnas problēmas uz ziemeļiem no Rügen, pēc tam, kad tas nespēja manevrēt strāvas padeves pārtraukuma dēļ. Tankkuģis ir 274 metrus garš un pārvadā 100 000 tonnu eļļas. Drošības pasākumi jau notiek pilnā sparā, jo tankkuģis tiek vilkts uz austrumiem ar trim traktoriem. Šīs kampaņas mērķis ir radīt vairāk brīvas jūras teritorijas uz dienvidiem, lai varētu reaģēt uz neparedzētiem notikumiem.

Ekspertu komanda ir pavadījusi trīs stundas, lai vienmērīgi sadalītu milzīgo slodzi traktoriem. Četri jūrnieki tika piesaistīti un nogādāti atpakaļ uz “Eventin” ar helikopteru no federālās policijas. Vilkšanas asociācija pārvietojas ar ātrumu no 1 līdz 2 mezgliem, kas atbilst 1,85 līdz 3,7 km/h. Jānoņem gandrīz 25 kilometru attālums, un visam manevram, iespējams, būs nepieciešamas astoņas stundas.

Kritiski laika apstākļi un pasākumi

Situācija ap bojāto naftas tankkuģi “Eventin” kritiski vērtē gaidāmos negaisa brīdinājumus. Vētras brīdinājumi paziņo par brāzmām līdz spēkam 9 sestdienas rītā un līdz svētdienas spēkam 7. Šie laika apstākļi apgrūtina darbu. Kā zeit , ārkārtas pakalpojumi ir pasūtījuši papildu kuģus, ieskaitot avārijas tauriņu Bremen fighter, lai noturētu piedziņu.

Līdz šim pārlidojuma laikā ar sensora lidmašīnu nav atrasts naftas piesārņojums. Strāvas padeves pārtraukuma dēļ tankkuģa stāvokļa gaismas ir beidzies derīguma termiņš, kas ietekmē redzamību intensīvā laikā. Uz klāja “Pasākumā” gan federālās policijas kuģis, gan ūdensceļa un kuģniecības biroja kuģis Baltijas jūrā ir aktīvi, lai nostiprinātu apkārtni.

Valdības un vides aizsardzības organizācijas reaģē

“Pasākums”, kas darbojas zem Panamas karoga, pieder Krievijas ēnu flotei, kas saskaņā ar Grīnpeace Tankkuģi, kuru Krievija izmanto, lai apietu sankcijas naftas transportā. Greenpeace pārstāvis jūras biologs Thilo Maack pauda bažas par šādu kuģu drošību un brīdinājumu par lūžņu riepām. Ārlietu ministre Annalena Baerboka asi kritizēja Krieviju par iespējamo kaitējumu videi un tūrisma apdraudēšanu reģionā.

Baltijas jūra tiek uzskatīta par vienu no aizņemtākajiem ūdeņiem pasaulē ar vairāk nekā 2000 kuģiem katru dienu. Nelaimes gadījumu pavēlniecība, kas ir atbildīga par nelaimes gadījumiem Ziemeļjūrā un Baltijas jūrā, tika dibināta 2003. gadā, lai varētu ātrāk reaģēt krīzes situācijās.