Eventin olajszállító tartályhajó Rügennél: A vihar és a baleset káoszt okoz!

Az Eventin olajszállító tartályhajónak ma komoly problémái vannak Rügentől északra, miután áramkimaradás miatt manőverezésképtelenné vált. A tartályhajó 274 méter hosszú és 100 000 tonna olajat szállított. A biztonsági intézkedések már javában zajlanak, mivel a tartályhajót három vontató vontató kelet felé vontatja. Ennek az akciónak az a célja, hogy több szabad tengeri területet hozzon létre dél felé, hogy reagálni lehessen az előre nem látható eseményekre.

Egy szakértői csapat három órát töltött azzal, hogy a hatalmas terhelést egyenletesen osszák el a vontatók között. Négy tengerészt egy szövetségi rendőrhelikopterrel az „Eventinre” rángattak és visszahoztak. A vontató konvoj 1-2 csomós sebességgel mozog, ami 1,85-3,7 km/h-nak felel meg. Csaknem 25 kilométeres távot tesznek meg, a teljes manőver várhatóan nyolc órát vesz igénybe.

Kritikus időjárási viszonyok és intézkedések

A helyzet a megsérült Eventin olajszállító tartályhajó körül kritikus a közelgő viharjelzések miatt. A viharjelzések szombat reggel 9-ig, vasárnapig pedig 7-ig terjedő széllökéseket jósolnak. Ezek az időjárási viszonyok jelentősen megnehezítik a munkát. Ahogy a Idő arról számolt be, hogy a segélyszolgálat további hajókat rendelt, köztük a Bremen Fighter vészhelyzeti vontatóhajót, hogy a helyén tartsák a motor nélküli tartályhajót.

Egyelőre nem észleltek olajszennyezést szenzoros repülőgéppel végzett átrepülés során. Az áramszünet miatt a tartályhajó helyzetjelző lámpái kialudtak, így az intenzív időjárási körülmények között rontották a látási viszonyokat. A szövetségi rendőrség hajója és a Balti-tengeri Vízi és Hajózási Hivatal hajója is az Eventin fedélzetén van, hogy biztosítsák a környező területet.

A kormány és a környezetvédelmi szervezetek reagálnak

A Panama lobogója alatt hajózó "Eventin" az orosz árnyékflotta része, amely a Greenpeace szerint olyan tankereket foglal magában, amelyeket Oroszország az olajszállításra vonatkozó szankciók megkerülésére használ. A Greenpeace szóvivője, Thilo Maack tengerbiológus aggodalmának adott hangot az ilyen hajók biztonságával kapcsolatban, és óva intett a selejtezésre kész tankerektől. Annalena Baerbock külügyminiszter élesen bírálta Oroszországot a potenciális környezeti károk és a térség turizmusának veszélye miatt.

A Balti-tenger a világ egyik legforgalmasabb vize, ahol naponta több mint 2000 hajó közlekedik. Az Északi-tengeren és a Balti-tengeren bekövetkezett balesetekért felelős baleseti parancsnokságot 2003-ban hozták létre, hogy gyorsabban tudjanak reagálni a válsághelyzetekben.