BMW-pomo Zipse: Saksan on taisteltava sähköautojen rangaistusmaksuja vastaan!

BMW-pomo Zipse: Saksan on taisteltava sähköautojen rangaistusmaksuja vastaan!

München - Keskellä EU:n tulevia päätöksiä mahdollisista kiinalaisten sähköautojen rangaistusmaksuista, BMW:n toimitusjohtaja Oliver Zipse on antanut kiireellisen varoituksen. Hän korostaa, että liittovaltion hallituksen on vastustettava lisätullien käyttöönottoa. Zipse väittää, että Saksan vauraus riippuu avoimista markkinoista ja vapaasta kaupasta ja varoittaa, että uudet tariffit voivat vahingoittaa maailmanlaajuisesti toimivia saksalaisia ​​yrityksiä. Hänen vetoomuksensa on, että liittohallituksen tulisi ottaa selkeä kanta ja äänestää näitä rajoittavia toimenpiteitä vastaan ​​EU:ssa.

Tämän vaatimuksen taustalla on EU:n komission harkinta luokitella kiinalaisten sähköajoneuvojen tuet kilpailua vääristäväksi. Suunnitelmissa on jopa 36 prosentin rangaistustullit, joista äänestetään nyt EU:n 27 jäsenvaltion kesken. Tämä voi tuoda merkittäviä haittoja Saksan autoteollisuudelle, joka vei ajoneuvoja ja osia Kiinaan 26,3 miljardin euron arvosta vuonna 2022 ja kirjasi tuonnin arvoksi 6,8 miljardia euroa, ja voi ruokkia mahdollisia kauppakonflikteja.

Seuraukset autoteollisuudelle

Zipsen lausunto tulee kriittisellä hetkellä, koska saksalaiset autonvalmistajat pelkäävät, että nämä toimenpiteet vaikuttavat vakavasti. Toimialaliitto VDA on jo todennut, että rankaisutariffien käyttöönoton mahdollinen taloudellinen vahinko voi olla suurempi kuin hyöty. Tätä huolta tukevat Kiinan hallituksen uhkaavat reaktiot, jotka kuvailevat EU:n mahdollisia protektionistisia toimia perusteettomiksi ja uhkaavat sen omia vastatoimia.

Käynnissä oleva keskustelu paljastaa EU:n ja Kiinan kireät taloussuhteet. Voimakkaasti Kiinan markkinoihin tukeutuvat autotehtaat voivat kohdata vakavia haasteita, jos tariffit hyväksytään. Yritysten edessä on kysymys, kuinka paljon niiden jo tekemät investoinnit ovat arvokkaita, jos uudet tariffit muuttavat merkittävästi kilpailun olosuhteita. Kuten www.zvw.de:n raportissa mainitaan Tästä ongelmasta keskustellaan intensiivisesti autovalmistajien piireissä.

Nykypäivän globalisoituneessa maailmassa tällaiset kauppapäätökset eivät vaikuta vain yksittäisiin yrityksiin, vaan myös koko talouteen. Rangaistustullien hylkäämistä vaativat teollisuuden äänet ovat yhä voimakkaampia, ja jää nähtäväksi, kuinka liittohallitus reagoi saksalaisten yritysten painostukseen.