رئيس BMW Zipse: يتعين على ألمانيا محاربة الرسوم الجمركية العقابية على السيارات الكهربائية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

دعا رئيس شركة BMW، أوليفر زيبسي، الحكومة الفيدرالية إلى التصويت ضد الرسوم الجمركية العقابية على السيارات الكهربائية الصينية من أجل تأمين التجارة.

رئيس BMW Zipse: يتعين على ألمانيا محاربة الرسوم الجمركية العقابية على السيارات الكهربائية!

ميونيخ - في خضم قرارات الاتحاد الأوروبي المقبلة بشأن الرسوم الجمركية العقابية المحتملة على السيارات الكهربائية الصينية، أصدر أوليفر زيبس، الرئيس التنفيذي لشركة BMW، تحذيرا عاجلا. ويشدد على ضرورة أن تتحدث الحكومة الفيدرالية علنًا ضد فرض تعريفات إضافية. ويقول زيبسي إن ازدهار ألمانيا يعتمد على الأسواق المفتوحة والتجارة الحرة، ويحذر من أن التعريفات الجمركية الجديدة قد تضر الشركات الألمانية التي تعمل على مستوى العالم. وجاذبيته هي أن الحكومة الفيدرالية يجب أن تتخذ موقفًا واضحًا وتصوت ضد هذه الإجراءات التقييدية داخل الاتحاد الأوروبي.

وتتمثل خلفية هذا الطلب في دراسة مفوضية الاتحاد الأوروبي لتصنيف الإعانات المقدمة للسيارات الكهربائية الصينية باعتبارها منافسة مشوهة. ومن المقرر فرض رسوم جمركية عقابية تصل إلى 36%، وهي الآن مطروحة للتصويت بين الدول الأعضاء الـ 27 في الاتحاد الأوروبي. وقد يجلب ذلك مساوئ كبيرة لصناعة السيارات الألمانية، التي صدرت مركبات وقطع غيار بقيمة 26.3 مليار يورو إلى الصين في عام 2022 وسجلت قيم واردات قدرها 6.8 مليار يورو، ويمكن أن يغذي صراعات تجارية محتملة.

العواقب على صناعة السيارات

ويأتي بيان Zipse في وقت حرج حيث يخشى مصنعو السيارات الألمان من التأثر بشدة بهذه الإجراءات. وقد أشار اتحاد الصناعة VDA بالفعل إلى أن الضرر الاقتصادي المحتمل الناجم عن فرض التعريفات العقابية قد يكون أكبر من الفوائد. ويرتكز هذا التخوف على ردود الفعل التهديدية من قِبَل الحكومة الصينية، التي وصفت تدابير الحماية المحتملة التي قد يتخذها الاتحاد الأوروبي بأنها غير مبررة، وهددت باتخاذ تدابير مضادة من جانبها.

وتكشف المناقشة الحالية عن العلاقات الاقتصادية المتوترة بين الاتحاد الأوروبي والصين. وقد تواجه مصانع السيارات، التي تعتمد بشكل كبير على السوق الصينية، تحديات خطيرة إذا تمت الموافقة على التعريفات الجمركية. وتواجه الشركات سؤالاً حول مدى قيمة الاستثمارات التي قامت بها بالفعل إذا أدت التعريفات الجديدة إلى تغيير شروط المنافسة بشكل كبير. كما ذكر في تقرير على موقع www.zvw.de تتم مناقشة هذه المشكلة بشكل مكثف في دوائر مصنعي السيارات.

وفي عالم اليوم الذي تحكمه العولمة، لا تؤثر قرارات التداول هذه على الشركات الفردية فحسب، بل تؤثر أيضًا على الاقتصاد بأكمله. أصبحت أصوات الصناعة التي تطالب برفض التعريفات العقابية أعلى بشكل متزايد، ويبقى أن نرى كيف ستستجيب الحكومة الفيدرالية للضغوط التي تمارسها الشركات الألمانية.